今天，我们共同探讨和学习的课题是《正星新产品正星CNG加气机》，欢迎大家积极踊跃地参与讨论交流，CNG加气机是CNG加气站重要的销售终端设备。从本期起，要分多期连载对加气机做详细讲解。讲解加气机之前，本期先对CNG加气站及其设备和CNG汽车做简单介绍。

【***节】CNG加气站简介

首先，我们先CNG加气站，看一下CNG加气站与加油站有什么区别？

一、CNG加气站概述

CNG加气站是指以压缩***（CNG）形式向***汽车（Natural Gas Vehicle）和大型CNG子站车提供燃料的场所。***管线中的气体一般先经过前置净化处理，除去气体中的硫份和水份，再由压缩机组将压力由(0.1-1.0)MPa压缩到25MPa，***后通过售气机给车辆加气。压缩***（Compressed Natural Gas）是一种***理想的车用替代能源，其应用技术经数十年发展已日趋成熟。它具有成本低，效益高，无污染，使用安全便捷等特点。

CNG主要以***（CH4），同时含有少量丙烷（C3H8）和丁烷（***H10）。和***相比较，CNG具有较高的辛烷值（100以上）和热值，抗爆性能明显优于***，燃烧性能也较好，***是一种高自燃点的低密度气体，在正常的温度和压力下，比之***不易发生燃烧和***，安全性比较好。是一种理想的具有绿色意义的车用燃料。

化学反应方程式：CH4+2O2 = 2H2O+CO2

***中的***含量，直接关系到钢瓶硫化物应力开裂的一项重要指标。在实际运行中，为防备进站***中硫化物含量发生超标，加气站应设置脱硫装置。严格控制并降低硫化物含量，有利于燃气汽车的安全使用。

二、CNG加气站分类

一般根据站区现场或附近是否有管线***，可分为标准加气站、加气母站、常规加气子站和液压加气子站。

1. 什么是标准加气站

标准加气站是建在有***管线能过的地方，从***管线直接取气，进站压力0.4MPa，***经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机进行压缩，经过压缩后压力为25MPa。然后进入售气机给车辆加气。通常常规加气量在(600-1000)M3/h之间。

标准加气站架构如下图：

标准加气站架构图

标准加气站工艺流程：

加气站***引自中压***管网，经过滤计量后进入干燥器，经干燥处理后，在经缓冲罐后进入压缩机加压，通过优先/顺序控制盘为储气井组充装***，或直接输送至加气机为CNG燃料汽车加气，也可以利用储气井组内的***通过加气机为CNG燃料汽车加气。

 

2. 什么是加气母站

加气母站从***线管线直接取气，进站压力(1-1.5)MPa，经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机压缩，然后经有储气瓶（25MPa）的槽车运输到子站给汽车加气，它也路建成兼有常规站的功能。母站多建在城市门站附近，母站的加量在(2500-4000) M3/h之间。

加气母站架构如下图：

加气母站架构图

加气母站工艺流程：

CNG加气母站气源来自***高压管网，过滤计量后进入干燥器进行脱水处理，干燥后的气体通过缓冲罐进入压缩机加压。压缩后的高压气体分为两路：一路通过顺序控制盘，进入储气井，再通过加气机给CNG燃料汽车充装CNG；另一路进加气柱给CNG槽车充装CNG。

3. 什么是常规加气子站

常规加气子站是建在加气站周围没有***管线的地方，一般建设在城市内，以方便车辆加气，或者建设在没有燃气管道敷设的乡镇的工业区，供给***作为能源。母站利用压缩机将***加压储存，再由专用运输车将25MPa压缩***运往子站，子站再给CNG汽车加气。对于工业区的子站，工艺流程简介：低压或者中压***通过压缩机，增压至(20-25)MPa,将其压缩到***的钢瓶或管束，放到带牵引机构的撬车上，运至子站，连接卸气柱经卸气系统进入CNG调压设备，通过减压撬将高压***减至用户所需的压力(0.2-0.4)MPa后进入输送管网，供给用户使用***。

常规加气子站架构如下图：

 

常规加气子站工艺流程：

CNG子站拖车到达CNG加气子站后，通过卸气高压软管与卸气柱相连。启动卸气压缩机，CNG经卸气压缩机加压后，通过顺序控制盘进入高、中、低压储气井组，储气井组里的CNG可以通过加气机给CNG燃料汽车加气。

4. 什么是液压加气子站

液压加气子站是建在加气站周围没有***管线的地方，一般建设在城市内，以方便车辆加气是一种***简单的加气站，可以把整个加气站集中在一起，成为液压移动式加气站，即成为加气撬装站。

液压加气子站架构如下图：

 

液压加气子站架构图

 

液压加气子站工艺流程：

CNG子站拖车到达CNG加气子站后，通过快装接头将高压进液软管、高压回液软管、控制气管束、CNG高压出气软管与液压子站撬体连接。系统连接完毕后启动液压子站撬体或者在PLC控制系统监测到液压系统压力低时，高压液压泵开始工作，PLC自动控制系统会打开一个钢瓶的进液阀门和出气阀门，将高压液体介质注入一个钢瓶，保证CNG子站拖车钢瓶内气体压力保持在(20-22)MPa，CNG通过钢瓶出气口经CNG高压出气软管进入子站撬体缓冲罐后，经高压管输送至CNG加气机给CNG燃料汽车加气。