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影响轴承寿命的材料因素

滚动轴承的早期失效形式，主要有、塑性变形、磨损、腐蚀和疲劳，在正常条件下主要是接触疲劳。轴承零件的失效除了服役条件之外，主要受钢的硬度、强度、韧性、耐磨性、抗蚀性和内应力状态制约。影响这些性能和状态的主要内在因素。

淬火钢中的马氏体

高碳铬钢原始***为粒状珠光体时，在淬火低温回火状态下，淬火马氏体含碳量，明显影响钢的力学性能。强度、韧性在0.5％左右，接触 疲劳寿命在0.55％左右，抗压溃能力在0.42％左右，当GCr15钢淬火马氏体含碳量为0.5％～0.56％时，可以获得抗失效能力强的综合力学性 能。

应该指出，在这种情况下获得的马氏体是隐晶马氏体，测得的含碳量是平均含碳量。实际上，马氏体中的含碳量在微区内是不均匀的，靠近碳 化物周围的碳浓度高于远离碳化物原铁素体部分，因而它们开始发生马氏体转变的温度不同，从而***了马氏体晶粒的长大和显微形态的显示而成为隐晶马氏体。它 可避免高碳钢淬火时易出现的显微裂纹，而且其亚结构为强度与韧性均高的位错型板条状马氏体。因此，只有当高碳钢淬火时获得中碳隐晶马氏体时轴承零件才可能 获得抗失效能力的基体。

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轴偏斜是实际运行轴承中普遍存在的现象，轴心线的偏斜是造成推力轴承失效的主要原因之一。造成轴承与轴不对中的原因有

（1）轴倾斜；

（2）转子安装误差；

（3）转子制造误差；

（4）轴、转子以及轴承运转时产生的热弹性变形。轴偏斜造成每块瓦的油膜厚度、压力分布、瓦面温度均不相同，其中对油膜厚度、压力分布影响很大，对瓦面温度分布影响较小；轴偏斜使轴承内产生不均匀的流体动压力，导致轴所受油膜力波动，随偏斜程度增大，油膜力波动越严重；在全油润滑状态下，微小的偏斜角变化会造成油膜厚度和压力明显的变化，但瓦面温度变化很小。综上所述，轴偏斜造成轴承内的油膜厚度不均匀，可能导致油膜，使轴承失效。

深沟轴承常见四种材料分析

1.套圈和滚珠的材料：套圈和滚珠通常由高碳铬轴承钢制成。大多数深沟球轴承使用JIS钢种中的SUJ2钢，也就是是国内的铬钢（GCr15）。SUJ2的化学成分已经作为世界各国的规格化轴承材料。例如，

它属与AISL52100（美国），DIN100Cr6（西德），BS535A99（英国）相同的钢种。除了上述钢种之外，根据具体用途的不同，也会使用耐热性优异的高速钢和具有良好耐腐蚀性的不锈钢等作为轴承制作材料。

2.保持架材料：冲压保持架的材料由低碳钢制成。根据应用，也可以使用黄铜板和不锈钢板。铁质保持架的材料使用高强度黄铜，碳素钢，也会使用合成树脂。

3，防尘盖和密封圈：防尘盖以碳钢为标准，如有需要，还可选择AISI-300不锈钢。可使用不同类型的密封材料来实现高温操作和与润滑脂的兼容性。碳氟化合物，硅树脂和PTFE密封件通常在高温下使用。

4.润滑剂：带防尘盖和密封件的轴承注入标准润滑脂。可根据实际要求使用不同的润滑剂，开式深沟球轴承使用标准润滑油。