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为了防止球墨铸铁井盖的井圈在排水井圈梁的顶部单位面积上的压力过大，设计支架的平面面积远大于井圈的横截面面积， 因此在路面施工过程中，井圈外侧和支座顶部形成的区域内的混凝土或沥青混凝土的厚度小于正常路面层的厚度，球墨铸铁浇注的支座将该区域内的路面层与路基隔开，并且由于井盖支座结构的影响，形成了许多夹角。 结果，填充混凝土或沥青混凝土的密实度不能满足路面的要求，所以经过一段时间的汽车碾压后，井盖周围会出现所谓的“烂眼圈”，这不仅会影响市容和外观，而且由于井盖周围缺少混凝土或沥青混凝土路面层，车辆经过时轮胎对周围路面层的影响也会增加。因此，也会影响井盖及其周围铺装层的使用寿命。另一方面为了避免车辆经过井盖附近时发生碰撞，驾驶员可能会使用紧急减速或换道，这将对正常驾驶造成一定的安全隐患。

球墨井盖是有很多种特性的，我们除了要了解它的使用性能之外，还需要了解一下球墨井盖的切削性。

一般来说，铸铁的硬度和强度越高，金属切削性能越低，从刀片和刀具可预期的寿命越低。用于金属切削生产的铸铁其大部分类型的金属切削性能一般都很好。金属切削性能与结构有关，较硬的珠光体铸铁其加工难度也较大。片状石墨铸铁和可锻铸铁有优良的切削属性，而球墨铸铁相当不好。

一般对加工所要求的典型刀具属性为：高热硬度和化学稳定性，但也与工序、工件和切削条件有关，要求切削刃有韧性、耐热疲劳磨损和刃口强度。切削铸铁的满意程度取决于切削刃的磨损如何发展：快速变钝意味着产生热裂纹和缺口而使切削刃过早断裂、工件破损、表面质量差、过大的波纹度等。正常的后刀面磨损、保持平衡和锋利的切削刃正是一般需要努力做到的。

球墨铸铁井盖在***的全过程中，虽然是提高了它的安全系数，可是也会或多或少导致一些别的的危害，一切商品也没有十全十美的，确保了品质及其安全系数，那麼针对该商品的强度便会相对的降低，这就是事情存有的实质，说白了优胜劣汰，也是这般，什么商品可以应用的更长期，就必须看在生产制造时它的侧***放到哪一个一部分了，接下去大家就一起来简易的掌握下，到底在这个***的全过程中，到底它的影响因素有哪些。

1、粉末状特性对球墨铸铁井盖***的危害：强度大、塑性变形小、摩擦系数大的粉末状***特性差，根据加润滑液或成形剂可适度改进;粉末状纯净度低、氧气含量高时，***特性差，对原材料粉末状开展复原解决能够 摆脱;单一的细颗粒物或粗颗粒物粉末状，及其样子整齐的粉末状***特性均不理想化，选用混和粒度分布粉末状及其颗粒物样子繁杂的粉末状能够 改进***特性。

2、球墨铸铁井盖***全过程中的危害：成形球墨铸铁井盖的表层越光滑、强度越高、刚度越大，越有益于坏体相对密度的提升和匀称;选用双重***的坯体相对密度要比单边***的高，且更匀称;充压速率越低、固化時间越长，有益于提升坯体相对密度，针对大规格型号或样子繁杂的模具至关重要。