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为了防止球墨铸铁井盖的井圈在排水井圈梁的顶部单位面积上的压力过大，设计支架的平面面积远大于井圈的横截面面积， 因此在路面施工过程中，井圈外侧和支座顶部形成的区域内的混凝土或沥青混凝土的厚度小于正常路面层的厚度，球墨铸铁浇注的支座将该区域内的路面层与路基隔开，并且由于井盖支座结构的影响，形成了许多夹角。 结果，填充混凝土或沥青混凝土的密实度不能满足路面的要求，所以经过一段时间的汽车碾压后，井盖周围会出现所谓的“烂眼圈”，这不仅会影响市容和外观，而且由于井盖周围缺少混凝土或沥青混凝土路面层，车辆经过时轮胎对周围路面层的影响也会增加。因此，也会影响井盖及其周围铺装层的使用寿命。另一方面为了避免车辆经过井盖附近时发生碰撞，驾驶员可能会使用紧急减速或换道，这将对正常驾驶造成一定的安全隐患。

球墨铸铁井盖在施工过程中，如果没有正确的施工，很容易在施工过程中发生一些问题，如果这些问题不好好处理的话，很有可能影响井盖的后期使用，从而缩短球墨铸铁井盖的使用寿命，这样会给我们带来很大的麻烦。为了避免这样的情况发生，下面为大家介绍几种球墨铸铁井盖在施工中容易出现的问题，我们一起来了解一下呀。

选择直径为700mm，井座宽度为50mm，作用在它身上的汽车荷载为30吨，考虑1.2的冲击系数，则井座的底部应力为3.06Mpa，远大于基层土基应力，从而容易造成检查井下沉。另外是检查它与混凝土不能很好的固结形成整体。很多时候只设置4个螺栓与井圈连接，且用砂浆固定，强度很低，容易造成松动、偏移。

一般市政道路先砌筑到一定高度，然后填筑路基，这种情况导致大型机械无法对井身周围进行压实，而不得不采取小型夯机人工夯实，必然在球墨铸铁井盖周围形成压实死角理论上此种夯实方法可行，但实际由于人的随意性较大，夯实结果往往不尽人意。

铸铁井盖是通向地底设备的入口处顶端的封闭式物，但凡安裝饮用水、电信网、电力工程、、供热、消防安全、环境卫生等公共设施的地区都必须安裝下水井盖。

一、依据结构加固铸铁井盖井圈设计构思规定，明确井砌墙高宽比。安裝钢筋骨架前将深基坑内清除整洁，生铁井圈下水井盖的井筒周边选用低级别抗压强度现浇混凝土密实度后地面找平。钢筋骨架应生产加工成正方形，安裝时与井筒部位符合，并确保建筑钢筋的保护层厚度。

铸铁井盖为什么必须结构加固?

二、铸铁井盖井圈结构加固及生铁井圈下水井盖安裝应在沥清整体面层工程施工前开展，并依据井盖尺寸及结构加固井圈的设计构思规定，明确井圈结构加固的样子和规格。一般是以井筒为管理中心的方形，选用自动切割机割缝，将井圈结构加固范畴内的地面构造挖除。

三、预埋螺栓既可与铸铁井盖井框另外安裝，也可选用磨具精准***。地脚螺栓应竖直放置，浇筑混凝土前要拧紧螺丝帽，使之与混凝土针对生铁井圈下水井盖的结构加固，我们要依据不一样下水井盖的设计原理，作出不一样的结构加固计划方案，因而这不是随便结构加固的，是有一定的注重的，那样才可以更强的确保安全性。土、井框预埋孔合理联接。

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球墨铸铁井盖的井圈的检验方法。

1、检查下水井盖：毫无疑问要严苛的依据之族相对的检查限度举办。

2、球墨铸铁井盖的平度检查：查禁的時间能够接受专用型的胎具检查物品举办。

3、球墨铸铁井盖的表层：找不到明显的焊接缺陷，锻造的图样比较清晰。

4、检验球墨铸铁井盖的组成結果，检修口球墨铸铁井盖在举办按置运用以后不容易出現摆荡及其声响，下水井盖与井框的相互不凌驾1mm。