预应力金属波纹管为什么必须有波纹结构

无论是金属预应力波纹管还是非金属预应力波纹管，他们都有一个共同的特征，那就是它可以为设备管道提供补偿效果。表面一旦锈蚀将直接影响预应力金属波纹管和混凝土的融合，从而影响到桥梁的质量。用句比较直观的话来讲，设备管道在运作震动、高温、移动等情况下都会出现位移现象，而当在设备管道上安装金属预应力波纹管以后，管道的位移量就会备预应力波纹管的波纹管所吸取，从而有效避免了设备管道因为移动而影响正常运作。

金属预应力波纹管是现代工业设备管道中常见的补偿元件，毫无疑问其起到的作用就是补偿，不过对于这个补偿二字的意思大家有些捉摸不清了。预应力金属波纹管技术在公路桥梁施工中已经得到了普遍应用，预应力桥梁带来的病害问题也越来越严重，需要做好预应力金属波纹管桥梁施工中的质量控制。其实这也很好理解，当管道发生位移时，波纹预应力波纹管的主体具备伸缩变形的功能，它会补偿管道发生的位移，从而保证了管道的健康运作。当然，很多时候现代工业也会将波纹预应力波纹管应用在降噪减震等方面。

金属波纹管是后张法预应力混凝土结构中预留孔道必用材料之一,是我公司根据国内外有关资料,并与各有关大专院校联合研制的产品.它的特点是:施工工艺新、速度快、周期短、质量好,具有耐压、抗渗透、柔性好等优点,因而在各种大中型桥梁、高层大跨度建筑、弯形、弧形的功能建筑工程中广泛采用.

金属预应力波纹管的加工工艺，就是是用波纹管的机器加工，波浪形的端口，相互的咬合，一圈一圈的制作而成，从而形成波纹形状。呈现上述问题的主要原因1)预应力波纹管的技能人员和施工人员不熟悉设计图纸和施工验收规范要求，现场技能交底不细致，工人施工态度不仔细。其实作为预应力波纹管家族中的一个分支，波纹预应力波纹管的类型也是非常多的，一般根据其位移方式分为角向预应力波纹管、轴向预应力波纹管、横向预应力波纹管。

预应力金属波纹管其基本原理是

预应力金属波纹管其基本原理是：在孔道的一端选用真空泵对孔道进行抽真空，使之产生—0.1MPa左右的真空度，然后用灌浆泵将优化后的特种水泥浆从孔道的另一端灌入，直至充溢整条孔道，并加以≤0.7MPa 的正压力，以进步预应力孔道灌浆的丰满度和密实度。其实这也很好理解，当管道发生位移时，波纹预应力波纹管的主体具备伸缩变形的功能，它会补偿管道发生的位移，从而保证了管道的健康运作。选用真空灌浆工艺是进步后张预应力混凝土结构安全度和耐久性的有用办法。

预应力金属波纹管衔接头预应力钢束使用金属波纹管与真空辅佐灌浆的新工艺，能解决现在日益超长的预应力孔道成型、预应力张拉延伸缺乏和孔道灌浆难于丰满的问题。预应力金属波纹管应用于后张预应力水泥结构，拉杆的成孔，拥有密封性好、无渗水漏桨、环刚度高、冲突参数小、耐老化、抗电侵蚀、柔弹力好、不易被捣棒凿破和新式的联接方法使施工联接更便利的长处。关于超长束，如选用传统的金属波纹管为成孔管道资料，存在着成孔资料摩阻力大、成孔资料不易施工、在施工过程中易漏浆、压浆不密实等很多坏处，易造成张拉延伸量难以满足要求，真空辅佐灌浆利用真空泵铲除孔道中的空气，使孔道内到达负压状态，然后再用压浆机以正压力将水泥浆注入预应力孔道，由此排除了孔道中的气泡，进步了孔道内压浆的丰满度。

1、涵洞施工前准备相关材料，人员及设备进场，并做好施工时期的安全防护工作，对路基边坡进行围网保护，防止石块等物体下滑伤人。由于渣油粘度大、流动性差，并且渣油介质中含有粒状和粉末状结焦物，在摩擦副周围不可避免地存在着结焦物，这对摩擦副的危害相当大。2、基础处理：可回填砂砾或砌筑片石砼，对基底进行平整，换填30-50cm厚的砂砾材料，密实度达到百分之90以上，选择适当的流水纵坡百分之3左右，定出每道涵的中线和边线。3、波纹管涵施工时，采用分段施工的方法，预先在原拱涵基底用角钢并排两根，长度根据涵长确定，作涵管推进时的滑轨，波纹涵管管径根据工程需要可有不同的规格，整装管管径为0.5m-2.5m，每节长度3.06米，采用内（外）法兰螺栓连接，拼装管管径为3m-8m，板与板搭接高强螺栓紧固。