?在预应力波纹管安装施工中存在着许多影响桥梁结构施工平安和施工质量的问题

在预应力波纹管安装施工中存在着许多影响桥梁结构施工平安和施工质量的问题，如预应力钢束滑丝断丝、预应力张拉失控、金属波纹管漏浆、曲线孔道竖向位置偏差等。

预应力波纹管预应力混凝土接连梁桥的悬臂施工过程中。预应力钢束滑丝断丝和预应力张拉失控，会使得构件受力不均匀或使结构构件达不到所需求的预应力;金属波纹管漏浆，会引起预应力钢束的预应力丢失过大;因而，为了定性分析实际施工过程中这些问题对桥梁结构体系造成的影响，必需选用有限元分析办法对这些施工问题进行研究。此外，预应力桥梁悬臂施工中，预应力作用是影响施工平安和施工质量的重要因素。如没有相关原始资料，在这种情况下要确定金属波纹管的输送介质、设计压力、总长度等，并拍摄照片提供给金属波纹管生产厂家。

桥梁施工相关作业进行的过程中涉及到预应力金属波纹管孔道其实也是一项较为重要的内容，预应力波纹管一般状况之下来说是可以将孔道的形状划分为直线型、曲线形以及折线形三种形状的针对预应力金属波纹管孔道的直径来说，要比预应力外钢筋的直径大10-15cm孔洞的面筋是要超出预应力钢筋面积的两倍之上的。以预应力金属波纹管的位置及走向为主，遇有交叉相碰时，应给预应力金属波纹管让路。

除此之外，预应力波纹管技能施工相关作业其实是一种后张法施工，施工相关作业进行的过程中应当注意到问题是混凝土浇筑作业正式展开之前就将预应力孔道的位置预留进去。依据施工设计图纸钟提出的要求，必定是需求在对预应力金属波纹管加以必定水平的应用的基础上制作成预留孔道的。2、尺寸：软管公称通径，选用接头型式(主要有法兰联接、螺纹连接、快速接头连接)及的尺寸，软管长度。

?预应力金属波纹管应力分布计算

通过以上计算结果的分析，可得到如下结论：

1)无论何种工况，预应力金属波纹管各层的应力分布规律基本相同，其分布规律是波峰与波谷部位应力较大，其余部位应力较小。

2)在位移载荷(拉或者压)作用下，预应力金属波纹管的更大等效应力均发生在波谷位置。这是因为波谷截面的面积小于波峰截面面积，在同一轴向载荷作用下，它的承力面积比波峰小，应力比波峰大。在同样大小的位移作用下，无论拉或压，应力值基本相同。当位移量超过0.4mm，结构更大应力超过其材料的屈服极限448MPa。为了防止密封部位温度升高，产生结焦，必须采用外冲洗和冷却等措施，以降低摩擦温升、防止结焦、热裂、老化等而导致密封失效。

3)在拉伸位移-内压联合作用下，结构更大应力发生在波峰;在压缩位移-内压联合作用下，结构更大应力发生在波谷。这是因为拉伸位移载荷使波谷与波峰内表面均受拉，而内压载荷使波谷内表面受压，波峰内表面受拉，根据力的叠加性可知，波峰应力大于波谷，而压缩位移载荷与内压产生的应力在波谷、波峰的叠加性刚好相反，这说明计算结果与理论分析是吻合的。3、预应力管道在运用前应进行外观查看，其内外外表应清洁，无锈蚀、油污、孔洞和不规则褶皱，咬口不该有开口或脱扣。

4)在工作状态下，预应力金属波纹管的应力主要是由位移载荷引起，因此，在使用过程中应严格控制位移的大小。

金属波纹管在应用中存在的问题

　　在金属波纹管的工程和其他应用中，也存在着一些问题，影响金属波纹管的效能。

　　(1)金属波纹管在轴套上***不合理

　　金属波纹管先从轴向用M4螺钉固定在***环上，再用m螺钉从直径方向将***环固定在轴套上，这样就存在累计误差，不易保证金属波纹管端面垂直于轴套。

　　(2)静环压盖设计不合理

　　压盖上冲洗油和冷却水注入孔位置不合理，冷却水的通径有一半孔被静环密封圈挡住;造成静环冷却水减少，密封面冷却效果不好;冲洗油孔离动、静环密封面太远(轴向距离太长)，使冲洗油不易注入到金属波纹管密封处。

　　(3)金属波纹管及轴套

　　直径偏小金属波纹管内径62 mm，密封比压偏大;轴径为 55 mm，轴套外径为60 mm，壁厚仅为2.5 mm，壁厚偏小，容易变形，造成拆、装困难。

　　(4)摩擦副的材质选用不合理

　　动环为石墨，催化剂固体颗粒容易嵌入摩擦副上，造成摩擦副损坏。

预应力金属波纹管技术在公路建设中的应用越来越多

随着高速公路建设规模的扩大，预应力金属波纹管技术在公路建设中的应用越来越多。

预应力就是在施工期间，预先为结构施加压应力的一种施工方式。预应力能够有效抵消大部分载荷导致的拉应力，对公路起到保护作用。

通过预应力金属波纹管使公路结构在正常使用情况下不产生裂缝或延缓裂缝出现的时间。但是从目前对***各地高速公路检查情况来看，预应力金属波纹管桥梁的裂缝病害相当普遍，尤其是箱桥梁更为突出。

如何提升公路桥梁施工中预应力技术的应用效果是建筑学界关注的一个问题。

从目前的施工***结构来看，由于缺乏准入机制，大多数工人是来自于农村的剩余劳动力，他们没有受过***的训练，更不懂相关的技术问题，施工随意。在具体的金属波纹管施工过程中常常忽视了标准要求，很容易出现偏差，造成张拉力高低不平的现象，这对于桥梁的质量影响非常大。下边给大家具体说一下预应力波纹管的具体规格：1金属波纹管，分为圆形金属波纹管和扁形金属波纹管。

预应力金属波纹管技术在公路桥梁施工中已经得到了普遍应用，预应力桥梁带来的病害问题也越来越严重，需要做好预应力金属波纹管桥梁施工中的质量控制。