钢架桥的主要构件-钢架桥-大丰交通设施制造公司
作者:大丰交通设施2020/6/19 17:03:22





?钢架桥的养护

在生活中如果要延长使用寿命的方法就是做好平时的***工作,不论是机械设备还是家居或是工程设备,提到工作设备,在户外我们使用较多有贝雷钢桥,方便轻便,搭建快捷,贝雷片是易锈蚀的产品,钢架桥,特别是在沿海地区,更容易锈蚀,因此要经常对钢桥进行维护***以免生锈。一旦锈蚀必然会降低钢桥的承载能力和使用寿命,所以按期除锈刷漆***是保证桥梁寿命的重要环节,千万不可忽视。

为了防止贝雷钢桥锈蚀,在进行养护时,工程师应认真检查钢桥各构件的各个部位有无油漆脱落、锈蚀和部件变形等情况。对锈蚀的部位,严格要求工人先将灰尘、油污、锈斑以及各种脏物清理干净,然后再喷油漆,油漆均匀、漆面平整,漏喷。如发现有部件变形等情况,贝雷片一律更换。以确保钢桥的继续安全使用。



?钢塔节段制造技术

钢塔节段制造技术:

1.钢混结合段底座板焊接技术

钢混结合段底座板厚度达150mm。通过采用的焊接预热、合理的预变形、配重等措施,解决了钢塔150mm底座板的焊接质量及平面度控制难题。

⑴厚板焊接的关键是防止焊接裂纹的产生,钢架桥受力特点,而预热是防止裂纹产生的关键措施之一。为了提高厚钢板的预热效果及效率,采用了电阻加热、保温,温度控制准确可靠,可以控制升、降温速度,具有焊缝受热均匀等优点。

⑵150mm厚板焊接技术保障措施:

通过焊接性试验,确定预热温度及层间温度。

选用合理的坡口形式,减小焊接填充量,提高工作效率。

采用组合焊接工艺及多层多道焊接。

合理编排焊接顺序,控制焊接变形。

采取合理反变形量、双面焊接及配重等措施,控制焊接变形。

2.钢塔节段板单元焊接技术

由于钢塔节段板单元上的纵肋宽度较大,钢架桥的主要构件,为了保证其垂直度要求,采用了双小车对称施焊纵肋坡口角焊缝;采取了板单元对接、压重控制焊接变形技术。

3.钢塔节段组焊技术

目前,国内的多座大跨度桥梁钢塔-南京三桥钢塔柱、泰州桥钢中塔、马鞍山桥钢中塔、大榭第二大桥钢塔柱等全为我公司承制,其标准达到了发达***水平,积累了丰富的钢塔制造经验,同时在该项目上又进行了大胆创新。



悬臂梁、连续梁、刚架桥施工方法

1、利用脚手架施工 (1)满堂支架 (2)移动支架

2、预制架设法 (1)梁段整体施工 (2)悬臂拼装法

3、悬臂法 悬臂施工法也称分段施工法,是以桥墩为中心向两岸对称的、逐节悬臂接长的施工方法。 分为悬臂浇筑法和悬臂拼装法两种。 (1)悬臂拼装法 悬臂拼装法是利用移动式悬拼吊机将预制梁段起吊至桥位,然后采用环氧树脂胶及钢丝 束预施应力连接成整体。采 用逐段拼装,一个节段张拉锚固后,再拼装下一节段。 悬臂拼装施工包括块件的预制、运输、拼装及合拢。 (2)悬臂浇筑法 悬臂浇筑采用移动式挂篮作为主要施工设备,梁式桥和钢架桥,以桥墩为中心,对称向两岸利用挂篮逐段 浇筑梁段混凝土,待混凝土 达到要求强度后,张拉预应力束,再移动挂篮,进行下一节段的施工。



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