***树脂砂铸造中配模的七个工艺流程

③泥芯落齐后，应该检查尺寸，泥芯与泥芯之间、泥芯与外模之间的壁厚及位置尺寸都要检查、记录，以符合工艺图要求。

④将铸型用喷灯烘烤一遍，喷灯火焰要长，离开铸型一段距离，防止烧失树脂。吹净浮砂。

⑤放好***销，砂型分型面放上泥条或石棉绳，将引气用的通气绳插入泥芯出气孔，盖箱。用新搅拌的树脂砂或红砂在上下箱接合面处封箱，将外通气绳拔出，拧紧螺栓。

新型环保型***树脂固化以后具有优异的抗压强度、抗拉强度和防水性能，能够长时间承载压力不变形，能够耐受水的长期浸泡而性能不变，可用于道桥、公路（包括高速公路）的基础材料（尤其是冬季大雪过后，自于大量撒盐融雪，无机盐强烈腐蚀路基和路面）能够解决目前沥青铺设的道桥、公路不能经受雨雪的难题。韩国等发达***已经用于道桥路面铺设。***又称糠1醇本身进行均聚或与其它单体进行共缩聚而得到的缩聚产物，糠1醇与脲醛、酚醛、酮醛合成多种产物，习惯上称为***树脂。

***树脂在道桥路面铺设方面的运用

相对于目前的沥青路面，***树脂路面具有以下优点：

(1)***树脂、石子混合物不需要加热，可以在室温甚至-20℃可以铺设路面，适于快速修路。

(2)***树脂路面承载强度大大高于沥青路面。***树脂路面承载强度大于70Mpa，而沥青路面承载强度仅为30Mpa左右，因此，***树脂路面使用寿命长达50年，而沥青路面不足10年。