与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。能有效的避免在施工过程中被机具碾压、***而造成的施工损伤应用领域适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。适用于大型停车场和码头货场等性承载的地基增强。粘结剂好是合成材料，可用任一适合的方式涂覆到玻璃纤维土工格栅上，如胶乳法、溶剂法或热溶法等。适用铁路、公路的边坡防护。适用的涵洞增强。适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失。矿山、坑道加固。用途土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强。

格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和聚酯经编涤纶土工格栅四大类。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明，除土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。

边坡稳定，抗雨水冲刷能力比一般路堤要强。经沉降观测，铺设土工格栅的路段平均沉降量3.1CM，且沉降均匀，趋于稳定；而未铺设土工格栅的路段平均沉降量4.7CM，且沉降仍在继续。通过铺设土工格栅加固高填方路堤边坡，不但保证了边坡稳定，也克服了高填方路堤后期沉降量偏大的通病，达到设计要求。在土工格栅摊铺时需要做到拉直，格栅表面平整，且需要紧贴下承层。为更好地解决寒区过湿路段土基发生工后不均匀沉降及冻胀的问题,在二级公路上,采用凸结点钢塑土工格栅加筋碎石垫层的示方法进行现场应用,取得了令人满意的效果。格栅加筋碎石垫层的墓本结构型式格栅加筋碎石结构有其特殊的型式,土工格棍格扮加筋碎石垫层的璐本结构形式在采用格栅加筋碎石这一结构型式处理过湿路段时,可将地基表面稍加平整后直接铺设土工格栅,再坟筑碎石。59.***)。试验路所用碎石为鸡西地产材料,选用粒径为Zcm以上的碎石,而无需任何级配要求。