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合理控制焊接热影响区：首先要“多点***对称施焊”，山西不锈钢管厂家，管道公称直径小于80mm时采用两点***组对，80~200mm时三点***组对，大于200mm时四点***组对；焊接过程中保证对称施焊，山西不锈钢管经销商，使热影响区对称分布抵消变形[5]。其次是控制层间温度，各焊层采取间断焊接，使坡口内温度在下一步施焊前始终控制在200~600℃之间，以减小焊接热影响区的范围。

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钼酸盐的存在导致钝化膜微电池反应中电子选择性产生变化，从而钝化膜的电化学性能发生改变。研究表明:改变电化学性能后的钝化膜在氯离子腐蚀环境中更为稳定，在阶段***了点蚀过程的发生。其次，Mo元素会促进316不锈钢管的再钝化过程。图7为Mo元素的电位与pH平衡图[5]。点蚀过程中蚀孔内存在由闭塞电池导致的自催化酸化作用，孔内氯化物浓度增加，pH降低。

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用到不锈钢的主要是排气系统，占汽车不锈钢总用量的1/2以上，80%为铁素体不锈钢。汽车发动机产生的废气通过废气进气管、前管、软管、转换器、中心管后从消声器中流出。排气系统常用钢种有409L，436L等。汽车消声器主要使用不锈钢焊管。据测算，汽车用到的不锈钢管占到整个下游对不锈钢管用量的大约1.5%，而不锈钢无缝管和焊管的使用比例大约2：1。

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