天然胶和聚乙烯共混。丁晴橡胶和聚共混，乙丙橡胶与聚共混。橡胶配件生产厂家告诉您在橡胶配件预成型和模压前，汽车橡胶配件厂家，应在洁净的开炼机上热炼。热炼时不用打薄通，橡胶配件 胶料变软包辊成型良好后即可出片。刚出片的胶料不可重叠，待冷却至室温后方可重叠放置。

　　预成型：根据模具及产品要求，对胶片进型大小、形状及重置一致的预成型，在预成型过程中谨防各种可能的污染。

　　模压：模具好是镀铬的或高硬度的。橡胶配件生产厂家告诉您在模压时适当的在模具上喷脱模剂会得到更好的脱模效果，模压温度160℃～190℃，模压时间一般为3～7分钟，这取决于制品的厚度。

行业竞争

　　业界由于技术和质量没有大幅提升，引发了产品价格的竞争。氟橡胶新建产能的外延式扩张，橡胶配件网，技术来源单一，对高性能特种产品、关键共性技术、应用研究缺乏投入，其结果必然导致产品价格的竞争。

技术水平落后

　　尽管我国氟橡胶在汽车工业配件中的应用取得了较快的发展，产品质量与国外产品的差距在迅速缩小，但是在产品的品种、应用方面、加工方法及工艺设备等方面尚存在着较大的差距，纺织橡胶配件，比如国外氟橡胶有50多个品种，而国内目前只有10多个品种。

橡胶类胶属于橡胶制品的一种，是由天然橡胶或合成橡胶为主体材料配制成的胶，橡胶配件，有天然橡胶、氯丁胶、丁睛胶、丁基胶、丁胶、聚硫胶等。我们常用的补胎胶就属于橡胶类胶。

　　橡胶类胶具有优良的韧性和弹性，初始枯附力强，不均匀扯离强度和剥离强度高，胶层具有优良的曲挠性、抗振和抗蠕变性，并具有较好的耐油性、耐撒性、耐候性和耐溶剂性等。缺点是耐热性、耐低温性不良，贮存稳定性不好。

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