1、电缆桥架的荷载

电缆桥架的荷载分为静荷载、动荷载和附加荷载。

静荷载是指敷设在电缆桥架内的电缆种类、根数、每根的外径重量/单位长度，按电缆敷设的不同路由分别列表统计。

动荷载是指电缆桥架安装和维护过程中施工维修人员的重量。对于轻型电缆桥架，一般不考虑动荷载，即不允许在桥架上站(行)人，如果需要考虑站人，则应将跨距适当缩小。附加荷载仅在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载，它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关，设计中应根据各种条件加以计算。

2、选用桥架的步骤

(1)确定桥架宽度、层数、支撑点的型式和间距、以及电缆在各层桥架上的分布。

桥架设计

桥架设计

(2)计算每层电缆的均布荷载(kN/ m2)，初步确定桥架的型号、规格。

(3)按电缆总均布荷载值来验算桥架强度。验算式如下：

Q使用=q1 q2

式中：q1 --电缆的均布荷载（各层的均布荷载中取值）（kN/

m2），均布荷载是托盘、梯架或电缆槽的荷载；

q2--考虑电缆敷设或检修时，人的重量等效的均布荷载（kN/

m2），q2值的计算，人的重量一般按p=90kg计。

表示集中荷载和均布荷载的弯距如图2

按弯距相等的条件折算：

式中：P--1人的荷载(kg)

ι--1个支撑点间距(若支点间距不等时取值)(m)

q2--1 人的等效均布荷载(kg/m)

根据上述初步确定的桥架型号、规格及支点间距，查阅生产厂家的样本资料，反复核查间距和桥架型号，直至满足负荷要求为止。

(4)挠度

挠度值如何取定，尚无明确的规定，在重负区显然应考虑减小绕度，这意味着钢材的用量会相应增加，因此，计算时只要充分利用钢材的允许应力，并保证有足够的安全系数，一般挠度与跨距(支撑点间距)之比取1/250~1/150为宜。

桥架的明天会越来越好

桥架是由槽式、托盘式以及梯级式的直线段、弯通、三通以及四通组件和托臂，这种也被称做是臂式支架，与此同时桥架还是由吊架等等的这些组件零件构成的一种具有密接支撑的刚性结构系统的，然而这种结构系统的全称就被我们熟悉的工程师朋友们简称为是桥架。

目前，随着我们现代社会的不断发展以及提高，桥架早早的就已经不断的得到市场的认可，同时也在不断的接受桥架行业的国产化力度，所以，现在的桥架的产品都是选用冷轧钢板，在桥架上选用这些的冷轧钢板，桥架规格型号，更加值得一提的是，在表面上面的工艺有静电喷涂、防火涂料、冷镀锌、热镀锌以及烤漆等等这些，这其实就是我们普通老百姓所熟悉的桥架，我们相信，桥架的明天会越来越好的。

桥架如果在有防火要求的区段内，可以在梯架或者托盘内添加具有耐火或者难燃性能的板等材料从而可以构成一个具有封闭或半封闭式结构，如果需要屏蔽电磁干扰的线路，或有一些具有腐蚀性液体或者粉尘等等的环境要求的时候，我们应该选择无孔托盘式桥架。如果在容易积聚粉尘的场所的时候，对于桥架而言应选用盖板，在公共通道或者室外跨越道路段上应该加上垫板。

对于不同电压以及不同用途的不应该敷设在同一层的桥架内，比如说1kV以上和1kV及以下的、电力控制和电信、同一路径向一级负荷供电的双回路以及应急照明和其他照明的。如果不同等级的敷设在同一桥架的时候，在中间应该增加适当的隔板进行有效的隔离。

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