【诚建钢模板】主要从事各种隧道钢模板，高速钢模板，铁路钢模板，公路钢模板，高架钢模板，桥梁钢模板，台车钢模板，高铁地铁钢模板等金属结构产品。

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拆模的一般程序是：后支的先拆，太原钢模板，先支的后拆;先拆除非承重部分，后拆除承重部分，并做到不损伤构件或建筑钢模板。

已拆除的模板及其支架的结构，应在混凝土强度达到设计强度后，才允许承受全部计算荷载。当施工荷载大于结构的设计荷载时，须经过核算，并设临时支撑予以加固。

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模板面的转角处，构造上如无特殊要求，一般不用阳

角模板，可用联接角模连接;阴角模板应优先用于长度大的转角，

柱头、梁口及其他短边转角，如无合适的阴角模板，可用55mm

方木代替。一般应避免钢模板的边肋直接与混凝土面相接触

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梁侧配模优先选用1200长度，粱侧宽度非标尺寸的尽量用整板，不宜拼凑，梁高小于600的，梁底配模优先选用1200长度，梁底长度(除去阴角所占用的长度)小于1200(含1200)的不加支撑。

梁高大于600(含600)的，梁底配模优先选用900长度，梁底长度(除去阴角所占用的长度)小于900(含900)的不加支撑。

墙板配模应尽量多的使用标准墙板(400*2400)，轨道交通钢模板，有穿墙孔的优先选用开孔位置居中的墙板，同时还要考虑模板的拼缝尽量保持在同一位置。

模板板面上需开孔的，优先选用50起孔，150间距。

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