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拆除现场散拼的梁柱以及平板等的模板，一般能够应用逐快的进行拆卸，不能够使用成片的松口撬落以及拉倒。拆除平台以及楼层的结构的底模，应当临时的进行支撑，防止大片的模板的坠落。拆下模板的时候，严禁向下进行抛掷，应用溜槽或者是绳索系柱，上下进行传递的时候，山西公路钢模板，一定要相互的进行接应，防止人们受伤。

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钢模板采用手工焊接，BA 50或BS 300交流焊机。

电流110°120 A，电阻箱加50直流焊机，电流110°120 A，山西公路钢模板厂家，50直流焊机加电阻箱。

90/120 A。电极采用T 421~T 425型，直径中等2~2.5mm。

肋与肋之间的垂直焊缝长度为30 mm，高度为2mm和5mm，肋与板之间的横向焊缝长度为10×15 mm，高度为2.5mm。

该位置应位于每个齿轮的中间，中间纵肋的焊接位置应在每个U形夹紧孔以下

为了防止泄漏焊接，减少焊接变形，应采用接头。

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模板支柱的底部应支在坚实地面上，垫通长脚手板防止支柱下沉，梁板模板应按设计要求起拱，防止挠度过大。梁模板上口应有拉杆锁紧，防止上口变形。

钢模板容易产生的问题

墙体混凝土厚薄不一致，截面尺寸不准确，拼接不严，缝子过大造成跑浆。模板应根据墙体高度和厚度通过设计确定纵横龙骨的尺寸及间距，山西公路钢模板工厂，墙体的支撑方法，角模的形式。模板上口应设拉结，防止上口尺寸偏大。

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