超低氮燃烧器的原理

超低氮燃烧器预燃室是近10年来我国开发研究的一种***率、低氮分级燃烧技术，预燃室一般由一次风（或二次风）和燃料喷射系统等组成，燃料和一次风快速混合，在预燃室内一次燃烧区形成富燃料混合物，由于缺氧，只是部分燃料进行燃烧，燃料在贫氧和火焰温度较低的一次火焰区内析出挥发分，因此减少了NOx的生成。任何一种低氮燃烧技术实质都是对燃烧过程进行管控的技术。根据欧美***低氮燃烧器20年的使用经验，工业锅炉要实现真正持续可靠的低氮燃烧，仅仅更换或改造燃烧器是不够的，还需要对燃烧管控装置进行升级，如加装“及时控”燃烧管控装置

：燃烧器点不着火的原因及处理办法是什么？

：燃烧器点不着火的原因及处理办法是什么？

答：燃烧器在点火时经常碰到点不着的情况，其原因较多，下面谈一谈主要原因及处理办法：

（l）燃烧器的风门开度太大或烟囱挡板的开度太大，山西低氮燃烧器，造成进人炉内的空气量太多，在这种情况下燃烧器不易点着.其处理办法是：将燃烧器的风门开度及烟囱挡板的开度调小，待点着以后，再把风门及挡板调到合适的开度.

（2）当燃料油的压力大于雾化蒸汽的压力，这时燃烧器也不易点着.其处理办法是将燃料油压力调到比雾化蒸汽的压力小98kPa左右.

（3）燃料油的压力或温度太低，应与有关单位联系，提高燃料油的压力或温度.

（4）高压的压力或温度太低，应与有关单位联系提高的压力或温度.

（5）燃料油含水太多，应与有关单位联系及时进行脱水.

（6）高压含油含水太多，应与有关单位联系及时进行脱油脱水.

（7）蒸汽量太大而燃料油量太小，应关小蒸汽阀门，适当将燃料油阀门开大，低氮燃烧器价格，以达到合适的油汽比.

燃烧器的燃烧器的日常***

答：1. 日常维护、***

1)经常保持设各表面清洁。

2)设备停车时，应及时按规定对快开盲板 (法兰盖)的各个转动进行润滑，开闭部位的丝杠，应涂润滑油脂. 其它部位也尽量涂润滑油脂. 对于无法涂润滑油脂的部位，可注 10#或20#机油。　　

2. 运行时的维护、***　　

1)建议由操作者负责设备平时的维护***.　　

2)经常保持设备表面清洁。　　

3)随时监测差压计读数，当使用压差达到0.O2Mpa时，低氮燃烧器原理，应冲洗滤芯。　　

3. 检验周期　　

1)本设备的定期检验必须严格按照“容规”第六章的有关规定进行。　　

2)每年至少对本设备进行一次检验、设备壁厚的测虽，每两年对设备的承压焊缝进行无损检测。所有的检验、检测结果，应记入设备的技术挡案。　　

3)设备内部有压力时. 不得进行任何维修。对于特殊情况下的维修. 必须严格遵守“容规”第 122条的规定进行。　　

4. 停放时的维修***　　

1)本设备停放时. 应将设备内液体排净。　　

2)关闭所有阀门。　　

3)将设备表面彻底清理干净。　　

4)所有转动部位涂防油脂。　　

5)用帆布将设各全部盖上，防止尘垢沉积在设备表面。

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