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【鑫福厚贸易】

科学研究与生产中我国将板带钢按厚度分为极薄带、薄板、中板、厚板和特厚板五大类。我国将厚度在0.2mm以下的钢板称为极薄带，厚度为0.2-3mm的钢板称为薄板，厚度为3-20mm的钢板称为中板，厚度为20-60mm的钢板称为厚板 [2] ，厚度在60mm以上的钢板称为特厚板。

利用水平方向的轧制速度与垂直方向的压下速度的合理匹配，来保证不同厚度区间的长度和过渡区的形状尺寸。由安装在轧机和卷取机之间的测厚仪来实测轧件的厚度，根据厚度实测值与设定值的偏差来实现对轧件目标厚度的自动控制，以保证厚度精度。

尺寸较短、厚度变化剧烈的过渡区可以节省更多的金属，适用于产品服役中受到载荷有急剧变化的场合，过渡区太短轧制和冲压成形的难度都加大，厚板做不到像TWB板那样厚度突然变化，其长度的极限值与轧辊直径有关。

过渡曲线长度、类型的选择和参数设计会影响到厚板的生产、成形和使用性能，需要开展以下方面的研究。a.在确定的轧辊尺寸、压下速度、水平速度条件下，形成短过渡区的极限值。b.在确定的成品服役条件和冲压条件之下，过渡区类型和尺寸的优化设计。c.获得各种过渡曲线的轧制方法及压下速度与水平速度匹配的变化规律 [3]

轧制厚板为汽车设计师增添了一种优于激光拼焊板的汽车轻量化材料选择方案，使得设计师可根据汽车零部件负载情况和结构要求来选择不同厚度、不同长度的组合及不同过渡区形状与尺寸的厚板，以期获得汽车减重效果。这需要汽车设计师与差厚板开发者和生产厂密切配合，在新车型开发前期开展合作，共同分析并解决厚板设计和生产中的问题，使厚板的优势充分发挥出来.