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钻机的柴油机正常运转时，其声音只有均匀的排气声和轻微的噪声，具有一定的规律性。柴油机内的各个零件之间存在正常范围内的配合公差，当零件因过度磨损或维修不当，配合公差超出了正常的区间，异常响声就出现了。造成钻机发动机异响的原因有：

1、活塞敲缸，活塞敲缸是常见的异响来源，由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。

2、正时齿轮，齿轮经长期使用后，再加上齿轮间隙调节不当、润滑条件不良等原因，会产生过度的磨损，严重时甚至轮齿被磨秃，齿轮之间啮合松动，机器运转时便会发出“哗啦、哗啦”的声音。

钻机液压系统被污染的影响:污染使液压系统工作性能降落、动作失调。污染是液压系统产生毛病的主要缘由之一。在液压系统用的各种泵、阀、马达类元件中，相对运动件之间都有严厉的间隙和精细的配合外表，还有不少阻尼孔和缝隙或控制阀口等，污染物会梗塞这些小孔和缝隙，使液压元件不能正常工作。假如污染物进入阀芯与阀体或柱塞与缸体的配合间隙，就会划伤配合外表，走漏增加，动态响应变差，元件失效，以至使整个系统失灵。污染物还会黏着梗塞滤油器网眼，使泵吸空，产生气蚀、振动和噪声。

钻到孔中时，请使用大直径的钻头，然后将钻杆暴露在距地面100-200毫米长的位置，以钻探该钻杆，以使岩浆不会掉入该孔中。此时，应施加少量气压以防止沉积物***冲击器，如果长时间停止操作，则冲击器应固定在距大厅底部1-2米处。在钻孔操作过程中，以及在船尾杆钻孔时，请先启动电动机，然后等待正常运动。获得适当的驱动力后，将扳动操控冲撞针的手柄置于工作位置。可以打开水阀以将气水混合物保持在适当的比例。潜孔钻机执行正常的凿岩操作。当钻杆通过推动操作接触支架时，钻杆完成钻孔。要停止电动机的运行并停止向冲击器供气和供水，请将叉子插入支架的钻管插槽中，缩回电动机旋转滑块，从钻管上断开接头，然后连接第二个钻管下一个周期。