【晋华盛达空压机】和您分享关于钻机的相关知识：二手潜孔钻价格

潜孔钻车是通过冲击器来实现冲击凿岩的，良好的润滑是保证冲击器正常工作的必要条件。由于压缩空气中常带有水分以及管路清理不干净，潜孔钻车在使用一段时间以后油雾器的底部经常残存有一定的水分和杂质，这都会影响冲击器的润滑和寿命，因此当发现油雾器不出油或油雾器内有水分和杂质时应及时予以排除。潜孔钻车加润滑油时首先必须关闭总进气阀，然后打开冲击气阀以排除管内余气，以免造成伤害。严禁无润滑油作业!

做好柴油机的磨合及机油更换，柴油机是整个液压系统的源动力，它直接影响钻车的爬坡能力、推进(提升)力、回转扭矩和凿岩效率，及时的维护和***是钻车发挥效率的前提。

1、新机或大修后的柴油机在使用前必须进行磨合运转，以提高柴油机的可靠性和经济寿命。在低于70%额定转速和50%额定负荷的情况下运行50小时。

2、磨合后应停机趁热放出油底壳内的机油，用柴油清洗油底壳和滤油网，更换机油和滤清器。

3、磨合期以后应每工作250小时更换一次机油和滤清器。

潜孔钻车维护方法和注意事项

凿孔作业程序及卸杆方法

1、开孔时，先以较小冲击功，推进力及低转速钻进，以便于钎头***，待钎头钻进10公分左右时，再以全风门冲击，并适当加大推进力，提高转速，进行正常的凿岩工作，钻完一根钻杆要停止风马达运转和停止给冲击器送气送水，把叉子插到托钎器的钻杆槽中，使风马达反转，滑板后退，使接头与钻杆脱开，再接第二根钻杆进行钻凿，如此连续工作。

2、卸杆方法：本钻杆卸杆是半自动化进行的，是依靠卸杆器、托钎器与两个叉子及其风马达的反转等相配合实现的。卸杆时，回转机后移当钻杆的第二槽与托钎器的四方框正对时，用叉子插牢第二槽，然后反转马达，当卸杆器四方框与钻杆一槽正对时，用第二个叉子插牢，取出一个叉子，操纵推进气缸，使卸杆器带动钻杆后移，当第二根钻杆的第二个槽对正托钎器槽时，反转马达，当两根钻杆的螺扣脱开后取下一根钻杆，如此依次卸下各钻杆。

使用潜孔钻车前需要做的工作

埋设护筒

桩基***后，在桩位点的十字线钉的基础上放置4根控制桩，在4根控制桩的基础上铺设钢质保护管。为了保护孔洞不倒塌，在孔洞中会形成水头和***方向。保护管的铺设是旋转挖掘作业的关键。护管由10毫米厚的钢板卷制成。护木筒内径设计为桩径 20厘米，高2.0米。上部有2个溢流孔。护管埋入时，由人工和机械配合完成。它主要用作钻头。钻头把它的静力注入土壤。枪guan顶部应在表面上方20厘米处，水平保持。安置深度为1.8米。护桶中心与桩心之间的偏差不应大于50毫米。倾斜速率应小于1.5度，以保持套管垂直。

潜孔钻车如何避免和解决导管堵塞的问题

导管法兰盘的对接螺栓不能太细，导管管径越大管长越长，对接的螺栓也要越粗，一般要求直径不能小于18mm。法兰盘上的螺栓数量控制为双数并对称布置，一般控制在6～8颗为宜。法兰盘的对接螺栓少或直径较细，提拔导管时容易使导管漏水或被拉断。提升导管的设施应设在孔底一节导管处，使提升力由下而上传递，避免导管接头受力过大。潜孔钻车提示，对法兰盘之间的胶垫要求一定要严格，厚度应控制在4～5mm之间，并且要有很好的弹性和韧性，若是4mm以下的胶垫放两层。