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船用法兰管件热处理工艺：加热温度是热处理工艺重要工艺参数之一，选择和控制加热温度，是保证热处理质量主要问题。加热温度随被处理金属材料和热处理目不同而异，但一般都是加热到相变温度以上，以获高温***。加热是热处理重要工序之一。金属热处理加热方法很多，早是采用木炭和煤作为热源，进而应用液体和气体燃料。

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碳钢法兰的有色金属循环次数取103次。为了提高零件的疲劳强度，除在设计时应考虑结构形状，避免应力集中外，还可以通过提高零件的表面质量，如减少表面粗糙度、表面喷丸、滚压、表面淬火及表面化学热处理等措施来达到目的高温力学性能蠕变强度温度对碳钢法兰的金属材料的力学性能影响很大，一般随着温度升高，金属材料强度降低、塑性增加，并且在高温荷持续时间对力学性能影响也很大，高温下钢的抗拉强度随载荷持续时间的增长而降低，如20钢在450℃时的瞬时抗拉强度为33 kgf/mm2，但当试样承受23 kgt/mm2的应力时，应力持续300h左右便断裂了。

持久强度与高温硬度蠕变强度表征了材料在高温长期载荷作用下对塑性变形的抗力，但不能反映断裂时的强度和塑性。为了使零件在高温长时间使用时不***，要求材料具有一定的持久强度。与室温下的抗拉强度相似，持久强度是材料在高温长期载荷下抵抗断裂的能力，是在给定温度T和规定时间t内使试样发生断裂的应力。

不少情况下，其所承受的冲击载荷均是属于小能量的多次重复冲击载荷，如曲轴、气门弹簧等。材料承受多次重复冲击的能力，主要决定于其在动载荷下的强度。强度高则抗冲击能力强，反之则抗冲击能力弱。疲劳强度许多汽车零件是在重复或交变应力作用下工作的，如传动轴、连杆、弹簧等。所谓重复或交变应力，是指应力的大小和方向随时间做周期性变化。在多次重复或交变应力作用下，使金属材料在远低于金属的屈服强度时即发生断裂的现象，称为“疲劳”。