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供电电压等级及配变电所位置的选择

配电系统的损耗与电源电压有直接关系，对于相同长度与截面的配电线路输送功率相同时其线路损耗与电压的平方成反比。因此采用较高配电电压深入负荷中心，缩短低压供电半径，即可以减少线路损耗，还可以减少电压降，保证供电质量。

参照《***民用建筑工程设计技术措施─电气》第3.1.3：低压线路的供电半径一般不宜超过200m，当供电容量超过500kw(计算容量)，供电距离超过200m时，太原冷藏库，宜考虑增设配变电所。

对于大型冷库，通常采用氨作制冷剂，其用电负荷一般集中在制冷机房，约占冷库总用电负荷的50%以上，配变电所的位置应尽可能靠近制冷机房设置，以减少低压侧线路损耗。对于装配式小型冷库，多采用氟利昂做制冷剂，其制冷机组相对分散，应根据负荷分布及使用确定合理的配变电所位置。

因此供电电压等级及配变电所位置的确定应根据供电容量、负荷使用情况及当地电网状况，兼顾初期***、运行管理费用等因素综合考虑。

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冷库建筑面积大于1000㎡的冷藏间应至少设两个冷藏门（含隔墙上面的门），面积不大于1000㎡的冷藏间可只设一个冷藏门。冷藏门内侧应设有应急内开门锁装置，并应有醒目的标识。

冷库门的设计大小应大于冷库进出货品的大小，要进叉车等运输工具的门大小设计要大于运输工具的宽度和高度，保证货物及人的顺利进出。

***物冷藏间的门洞内侧应设置构造简易、可以更换的回笼间。

冷藏门外侧应设置冷风幕或在其冷藏门内侧设置耐低温的透明塑料门帘。

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一方面 以当年的平谷低温物流冷库国际低温物流为代表的传统土建冷库，根据市场需要与物流的要求得到改造，冷藏的温度带得到拓宽、改建了封闭式低温站台。另一方面 以天津渔业公司中外运冷链物流公司、北京肉联厂等企业为代表，按照冷链物流中心的要求建造了一大批新型的现代冷库，不仅温控幅度宽、低库温已达零下55度，单体冷库容量已达3.5万吨以上，大冷库群的容量达到10万吨以上，有的冷库的自动化程度已达到***水平，封闭式站台、升降式装卸平台、低温理货区、形式多样的货架和托盘的配置已被这些现代冷库所普遍采用；冷库的标准化工作也提上日程，北京市《食品冷链物流技术与管理规范》地方标准已经颁布实施，对封闭式站台的温度、理货间的温度、进库货物温度的上限以及冷藏车货物的装载时间等均已有了具体的规定，这为***范围内的冷库标准化工作开了个好头。

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