车辆行驶方向应有便于夜间辨识的逆反射材料。表面应无气孔，不得有明显的划伤、缺料，颜色应均匀一致，减速带，无飞边。橡胶减速垄表面应压制出生产单位名称。若通过螺栓与地面连接，则螺栓孔应为沉孔。减速垄各个单元应以可靠方式连接。

减速垄单元宽、高方向截面应为近似梯形或弧形。其宽度尺寸应在(300 mm±5mm)~ (400mm±5mm)范围内，高度尺寸应在(25mm±2mm)~(70mm±2mm)范围内，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄高度与宽度尺寸之比应不大于0.7。

耐压性能

整车重量为20t的双轴汽车以40km/h的车速通过已在路面固定的橡胶减速垄，试验后，目测检查试样，减速带安装，试验后橡胶减速垄应无任何破损、开裂现象。

交通平静化可分为限制机动车行驶速度、限制机动车交通量和限制路侧停车3大类方法，其中限制机动车行驶速度分为垂直式、水平式和路宽缩减式管制措施。减速带属于垂直速度控制措施之一，通过改变道路某段的高度或材料，根据心、生理原理强制机动车减速，以达到安全的目的。

减速带是通过影响驾驶人的驾驶心理实现减速的。当车辆以较高车速通过减速带时，剧烈的振动会从轮胎经由车身及座椅传递给驾驶人，垂直曲线可以产生一个垂直方向的加速度，产生强烈的生理刺激(包括振动刺激和视觉刺激)以及心理刺激。生理刺激促使驾驶人产生强烈的不舒服感，而心理刺激则加深了驾驶人的不安全疑虑，公路减速带，进一步降低了驾驶人对道路环境的安全感。

减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生。开车的朋友应该都经历过过减速带的时候，橡胶减速带，对于城市来说，减速带大部分时候出现在学校、***、小区等地方，主要是为了让车主减速注意安全，而对于农村来说，更多的时候是安放在村口或者一些经常有货车经过的地方，防止货车长时间的碾压***道路。但是，减速带发展到现在，已经慢慢的有了一些变了味。那么，随处可见的减速带，真的规范么？真的有作用么？

减速带也叫减速垄，在国内常见的有三种。

高速减速带。高速减速带又叫减速标线，又热熔材料制成，对于汽车来说是比较友好的，凸起很低，但是可以有效的提醒车主减速。因为在长时间的高速行驶状态下，人很容易发生困乏的情况，设立减速带也是为了提高各位车主的行车安全。

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