1.修筑于路基上的声屏障基础应与路基同步修建，不得因其施工而损坏、影响路基的稳固与安全。声屏障的减噪作用与噪声的频率成分联络很大，对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz摆布的中频声的减噪作用要好，但关于25Hz摆布的低频声．则由于声波波长比拟长而很简单从屏障上方绕射过去，所以作用就差。声屏障的基础施工宜在路基本体成型后、轨道铺设及电缆槽施工前；施工前应查清路基上各类管线的位置；依据声屏障基础尺寸及其在路肩的位置切割开槽，切割开槽时严禁***各类管线。

2.声屏障基础应按设计要求位置、形状尺寸、深度施工，基础开挖不得***基床表面。

3.声屏障基础埋设锚杆、锚孔注浆施工所用材料、施工方法应符合设计要求，不得影响路基安全稳定。

4.声屏障基础应按设计要求施工伸缩缝。声屏障基础每20m~30m长设置一个伸缩缝。施工中应结合现场地形确定具体伸缩缝位置。

抗冲击性能

声屏障声学材料承受30J±1J能量的冲击后，应达到如下要求：

a)损坏只局限在结构的表面部分，内部构建不造成损坏或评议断层；

b)冲击钢球不能穿透空腔构件的外壁，但允许呈裂缝状且长度小于50mm的拒不损坏；

c)对于脆性材料表面允许弧坑状的局部损坏，但弧坑深度应小于20mm，当外壁厚度小

于20mm时，弧坑深度应小于外壁厚度。

公路声屏障声学材料技术要求技术要求

2.1 声学性能

非透明声屏障声学材料的计权隔声量应不小于26DB，透明声学材料的计权隔声量应不小于20DB。具有吸声性能要求的声学材料，其降噪系数应不小于0.60.

2.2 力学性能

2.2.1 抗风压性能

声屏障声学材料不应产生功能障碍、残余变形或损坏，其大弹性挠度不应超过L/300（L为声学材料大自由长度，下同），残余变形不应超过L/600.

公路声屏障价格，具体的功能也是不太一样的，

在道路的使用当中，这种设别的安装功能非常的完善，功能也是非常齐全的，在使用的时候，对于道路系统会起到很大的作用，而且在实际使用和应用当中，设计也是非常重要的事情，在设置的时候，尽量的要在居民区的位子连接城区，尽量大的不要被运输功能的道路分隔开，也就是不要让道路在居民区当中穿过来，而且尽量要减少不安全

在使用高速公路声屏障的过程中，需要做好保护工作，比如在高速声屏障厂家施工的时候，一定要注意让其表面是干净、干燥的状况，并要定期多好清理，特别是在高速声屏障厂家污染比较严重或是腐蚀性比较大的地方，更需要对高速声屏障厂家多次进行保护，这样才能延长其使用的寿命。声屏障专用PC板的重量轻在相同厚度及面积下，PC耐力板重量仅为玻璃的一半，因此可大量节省搬运及声屏障施工的难度。另外要想高速声屏障厂家透明度更高一些，要想更为美观一些，而且还更为实用，使用时间更长一些，是需要尽早将高速声屏障厂家上面的灰尘清理掉的　声屏障竖立在噪声源以及接受者之间，噪音传递到声屏障的时

候会被反弹，同时也有一部分会被吸收，那么声屏障靠什么吸收声音呢?