力学性能及强度

1.4.1公路声屏障结构应考虑声屏障材料本身结构的强度与刚度、支承结构的强度与稳定性、声屏障链接系统的强度及耐久性。

1.4.2公路声屏障支撑结构和连接系统的结构强度、刚度、稳定性应满足G009和G017的规定。声屏障采用砌体结构的，强度应符合G003的规定。

1.4.3对设置于烈度M度~IX度地区的声屏障应符合G011的规定。

1.5防腐性能

公路声屏障防腐性能应符合GB/T18229的规定。

1.6安全

1.6.1路基段声屏障连续长度大于1000m时，应设置紧急通道门。通道门的设置不得降低声屏障的降噪效果。

1.6.2声屏障设置遇到平交道需断开时，应在距离声屏障开口行车方向前不下于200m处设置警示标志。

1.6.3桥梁段声屏障，声学材料应有防脱落装置。

低容重，耐高温，低温，抗酸，碱侵蚀，防火。声学吸声频带宽，降噪系数NRC0.85左右，隔声量达46dB。色彩柔和、颜色多选、美观大方、欧陆风格。

微穿孔板其原理是在板上钻一定数量的孔，板后留有一定的空气层，使入射的声波产生共振吸收，从而达到吸声的效果。微穿孔板声屏障已被广泛应用于高速公路、城市高架等地方。微穿孔板材料从早的PC板、亚克力板，发展到彩钢板、铝板等多种金属材料。

微穿孔板的优点是：

耐高温，耐潮湿，耐高速气流冲击。具有稳定的吸声性能，平均吸声系数大于0.60，降噪系数NRC0.60左右，符合道路声屏障声学要求。

超薄的材质：铝纤维吸音板的厚度一般在0.8-2mm之间，板面的密度在1.4-3.2kg/m2。因为体积小，重量轻，所以方便运输

　　1.35mm厚降噪系数为0.7,1.8mm厚的降噪系数为0.9

　　装饰性：板面可以喷涂各种颜色，颜色非常漂亮，具装饰作用和吸音为一体。

　　方便加工：铝板的可加工非常好，容易钻孔、弯折以及裁剪，施工的时候不会有纤维粉尘飞散污染环境而影响工人的健康。

　　3.泡沫铝

　　泡沫铝是由纯铝或者在铝合金中添加添加剂后，经过发泡技术而成，并兼有金属和起泡的特征。

　　泡沫铝板具有非常好的吸音功能，平均的吸声系数不大于0.64，降噪系数NRCO.75之间，对于一直中低频为主的交通噪声性能非常好，

优于其他种类的吸声材料。泡沫铝表面经过下雨就可以自洁，不影响声学性能。