一颗颗钢钉突出路面会着刺破车轮轮胎。造成这种情况的主要因素是偷工减料，用回收橡胶在添加大量低成本的添加剂，材料强度大大下降。要避免这一问题，就要使用天然橡胶，不使用回收橡胶。不添加大量低成本的添加剂。连接孔位内衬钢板，并相互连接。在橡胶产品硫化加工时，在减速带内部加装一个钢板，分别将两个孔位连接，膨胀螺丝在安装时也穿过钢板，增加了孔位连接强度，钢板上留大小孔位，让钢板与橡胶更好的结合。内加子午线，布置减速垄，用以加强强度。减速带的相关问题及解决

　　橡胶减速垄经SAE 5W-30润滑油擦拭后，应无明显被溶解和***的痕迹在1997年以前市场上只有国外公司在生产和销售橡胶减速带，它配有反光珠。在国外它还有一个别名叫“躺着的”，意思是说车辆到这里，就像见到一样要减速。当时国内主要是用水泥和铸铁做减速带。橡胶减速带有一定柔软度，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，减震、吸震效果好。白天看到黑黄相间，晚上看到反光珠反射光线，特别醒目。安装简单，橡胶减速垄，维护方便。后来***众多的橡胶生产厂家模仿起这种款式。减速带人人皆知，为了让大家对它的了解更多，下面让我们一起来看一下关于减速带的相关问题及解决，让我们更懂得生活中的知识。在减速带两边的***各有一个小孔，是安装孔，用膨胀螺丝将减速带固定到路面上的。所以当车辆碾压减速带时受力的地方是安装孔位，减速垄安装工艺，先撕裂的部位也是连接孔位，于是减速坡脱落，减速垄，钢钉露出。

塑胶或者铸铁减速带。一般出现在城市里的学校、***、住宅小区附近，由塑胶材料、铸铁材料制成，对于车子来说相对比较温和，但是经过时候的颠簸要明显大于高速减速带。

水泥减速带。这种减速带一般会出现在农村或者城乡结合部附近，因为其造价低廉，效果逆天。如果你开车经过水泥减速带没有减速，对车子本身是一种极大的损害。

说完了减速带的具体种类，我们来简单说道说道，现在减速带存在的一些问题。

减速带距离过高。

按照规定，减速带的高度（厚度）不能超过5厘米。我们都知道不是所有的车子都有高底盘，拥有很好的通过性的，可是有的地方好像不会考虑这么多，安装的减速带高度对于一些底盘低的车来说简直就是噩梦一般，过一次磨一次底盘。这种对于那些跑车来说可以说是相当的不友好了，每次进出恨不得自己下车把车子抱过去。

没有明显标识

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