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混凝土与钢筋施工工程。作为工程基础部分的钢筋工程和混凝土工程，在施工过程中用到关键的三个技术，分别是混凝土的应用技术、连接技术和预应力技术，预应力技术在工艺和锚夹具方面都取得了很大的进步和发展，连接技术的发展已经具备将冷轧带肋型的钢筋、钢绞线和高强度的钢丝应用到施工建设中的能力，这三种工艺的进步和发展已经成为目前道路桥梁建设重要的技术手段，防水工艺效果良好。道路桥梁建设的防水工作不可忽视，目前我国使用的防水材料以柔性防水材料为主要趋势，具体有防水涂料、沥青防水、高分子片材、胶接密封材料这四大类，这些防水材料的取得归功于深入发展的新型高分子材料研究，这些材料得以广泛运用，高架钢模板公司，并取得了良好的效果，受到施工界普遍的认可，都是我国新时期道路桥梁建设科研人员的辛勤劳动成果。

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拆除基础及地下工程模板时，钢模板公司，应先检查基槽(坑)土壁的安全状况，发现有松软、龟裂等不安全因素时，台车钢模板公司，必须在采取防范措施后，方可下基槽(坑)作业。

拆除现场散拼的梁、柱、墙等模板，一般应逐块拆卸，不得成片松扣撬落或拉倒;拆除平台、楼层结构的底模，应设临时支撑，防止大片模板坠落;拆下的钢模板，严禁向下抛掷，应用溜槽或绳索系下，高铁钢模板公司，上下传递时，要互相接应，防止伤人。

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1、模板打磨：每次安装墩柱钢模板前对模板采用角磨机抛光打磨，然后涂刷脱模剂。

2、模板拼装：墩柱模板采用厂家定型钢模板，安装前进行就地试拼，拼装高度应大于施工墩柱高度；拼装完成后，检查模板拼装质量，符合规范要求后进行安装。

3、确定模板平面位置：安装前，放出墩柱模板位置线，以保证墩柱模板平面位置的准确。

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