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安装预拼装整体柱模板时，涵洞钢模板厂，应边就位，台车钢模板厂，边校正，边安设支撑固定。整体柱模就位安装时，焦作钢模板厂，要有套人柱子钢筋骨架的安全措施，以防止人身安全事故的发生。

柱模的支承必须牢固可靠，确保整体稳定，高度在4m及以上的柱模，应四面支承。当柱模超过6m时，不宜单根柱子支模及灌注混凝土施工，宜采用群体或成列同时支模并将其支承毗连一体，形成整体构架体系。

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加固地基提高稳定性。通过渣土夯填桩、碎石桩等复合方法的运用，增强了桥梁地基的稳固性，地基的稳固性直接决定了道路桥梁建设的质量。对于地基稳固性的施工，我们应该放在重中之重。在施工过程中，主要根据施工环境土质情况的不同来选择不同的加固材料和加固地基的方法，从而取得事半功倍的效果。

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组合大钢模的尺寸应根据内部结构尺寸、吊装能力、模板体系稳定性以及可操作性而定。以陈春东路站为例，负一层净空为 6550 mm，顶板下腋角高 300 mm，中板与中板上 300 mm 侧墙同时浇筑，因此负一层侧墙组合大钢模有效高度为 5950 mm。陈春东路站负一层模板高度为 6000 mm。考虑到负二层第三道钢支撑留撑，采用组合大钢模，侧墙无法一次浇筑至中板底，桥梁钢模板厂，因此选用 4000 mm高组合大钢板，侧墙次浇筑至支撑底端。为减少模板拼缝，并结合吊装能力以及可操作性，选用 3000 m宽钢模板。组合大钢模由面板、支撑结构和连接件 3 部分组成。

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