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立柱组合模板依立柱尺寸确定。陈春东路站立柱为 600 cm×1300 cm 和 700 cm×1200 cm 两种。因此，制作了两种尺寸的立柱组合钢模板，模板高度为 6550 mm，以净空高为标准。　　

侧墙组合钢模板面板采用 6 mm 板。内龙骨采用 10 号槽钢 U 口水平。外桁架间距 1000 mm，外桁架采用 16 b号双槽钢。

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我国道路桥梁施工技术存在的问题

施工技术的难点突破困难。我国道路桥梁施工环境越来越复杂，随着施工技术的逐渐增多，各项新型材料的质量仍然无法全部满足施工要求，由于各项施工技术存在很大差异，无法有效地保证桥梁的使用寿命，其中主要涉及以下三个问题：斜拉桥的拉索问题、预应力混凝土桥梁的裂缝问题、钢桥的桥面铺装和钢结构的防腐问题。桥梁裂缝主要产生在桥梁的连续梁、简支梁、连续钢构中，具体投入使用时，桥梁发生横、纵、斜三个方向裂缝，会危及桥结构的安全。拉索问题主要发生与拉索桥上，目前我国一方面要保证拉索的安全耐久性，另一方面又要做到拉索的及时更换，交城钢模板，保证桥梁安全。桥面铺装和钢结构防腐问题也是困扰我国桥梁建设的又一大难题，有很多桥梁投入使用后，由于腐蚀严重，损坏度高，重修，劳民伤财，加强防腐问题研究已经迫在眉睫。

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随着道路桥梁建设复杂性的逐步提升，以及对于新型的技术、设备等应用的不断增加，未来时期，道路桥梁必将实现在管理方面的现代化，台车钢模板厂家***，即借助于高科技信息技术手段来实施管理工作。

施工单位将利用GIS技术、3com技术及Web技术为主的软件对道路桥梁施工进行管理，以GIS口技术为例，它主要用来对道路桥梁的施工进行可视化、多维空间的分析，以帮助技术人员实现对道路桥梁建设状况的动态监管，桥梁钢模板工厂，从而实现对其他技术手段的优选

各建设单位还必将针对道路桥梁的建设构建计算机信息库，以帮助管理人员展开对于各项数据的高科技加工处理，以实现对于资产、盈亏、报价等方面的及时有效反映，保证施工工作获得尽可能高的建设收益。

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