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支模控制

(1)控制模板及角模高度，根据标准层层高及板厚确定内墙模板设计高度及外墙模板设计高度、阴角模高度、电梯井及楼梯间跑段处模板高度。

(2)对于阳角模及异形模高度同相邻的大模板，顶板施工时剔除10mm厚的浮浆，满足保护层的要求，保证接茬处的质量。

(3)外墙模板、电梯井及楼梯间模板应高出50mm，地铁T型钢模板公司，以安全找平。

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4、模板安装：采用汽车吊吊装对位、人工拼装，圆柱钢模板接缝处贴双面胶条。

5、调整及固定：模板上部用少3根钢丝绳配合手拉葫芦分别连接到临时地锚上，检查其与模板外划的复核线是否重合并指挥人用手拉葫芦进行调整，将模板内清理干净，模板底部承台接缝处，桥梁T型钢模板公司，用砂浆封堵。

6、搭设施工平台：施工时施工人员施工操作平台采用钢管支架搭成“回”字型断面形式。

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当今时代，我国工程建设的技术水平不断提升，道路桥梁工程建设迎来了诸多的新型施工技术，为构筑高质量的桥梁工程提供了极大的助益。为了适应经济的发展，平衡生产力和生产关系之间的矛盾，道路桥梁的建设数量也在不断的增长。而道路桥梁建设过程当中，施工技术就成为当下业内关心的问题。因为施工技术直接决定这道路桥梁的工艺和质量，伴随着近年来关于道路桥梁的增多，对于质量和施工技术的问题已经成为时下公众关心的问题。而提高道路桥梁的施工技术也是近年来，高铁T型钢模板公司，行业内部不断研究的***。伴随着改革开放之后，我国在土木工程道路桥梁施工技术当中取得了不错的成绩。尤其是近年来，交城T型钢模板公司，伴随着高新技术的融入，施工技术也在不断的革新。但是，发展就伴随着问题，而问题的解决就是发展的关键。

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