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在修建模板及支撑体系规划中，应充分考虑本身分量、施工荷载、混凝土本身满足程度以及混凝土浇筑过程中发生的侧向压力，以确保模板及支撑具有足够的承载力、刚度和稳。 并留意梁底支撑距离应能确保在混凝土自重和施工荷载效果下不发生变形，假如支撑底部为土质根底，应先仔细加固，轨道交通钢模板加工，设置排水沟，并铺设通长垫木或钢筋，以确保支撑不。

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建筑钢模板拆除顺序

1、在拆模过程中，若发现混凝土有较大的空洞、夹层、裂缝，影响结构或构件安全等质量问题，应暂停拆除，经与有关部门研究处理后方可继续拆除。

2、拆模的一般程序是：后支的先拆，先支的后拆;先拆除非承重部分，后拆除承重部分，并做到不损伤构件或建筑钢模板。

3、已拆除的模板及其支架的结构，应在混凝土强度达到设计强度后，公路钢模板加工，才允许承受全部计算荷载。当施工荷载大于结构的设计荷载时，须经过核算，并设临时支撑予以加固。

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钢模板是钢筋混凝土构造修建施工中大面广的首要施工东西。在经济性上，钢模板工程占钢筋混凝土构造工程费用的20～30％，涵洞钢模板加工，用工量的30～40％，工期的50％摆布。因此，促进钢模板工程的技能进步，是削减工程费用，节约劳动力，加快工程进度的首要途径。

在工程质量上，钢模板加工，钢模板施工质量直接影响钢筋混凝土构造修建施工工程的质量，如混凝土构造工程长城杯，首要看钢模板施工的混凝土表面质量。

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