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浇筑混凝土前应检查模板内是否存在杂物，公路钢模板，桥梁模板之间是否存在缝隙和孔洞等，否则应及时清除模板内杂物，当桥梁模板有缝隙和孔洞时，公路钢模板价格，应予堵塞，不得漏浆。外部粘贴加固法：是指采用环氧树脂等粘合剂将型钢、玻璃钢等材料粘贴在结构外部，用以提高结构承载能力的加固方法，通过对受拉区施加预加压力，达到抵消一些的自重应力的作用。

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安装基础及地下工程组合钢模板时，基槽（坑）上口的lm边缘内不得堆放钢模板及支承件。向基槽（坑）内运料应用吊机、溜槽或绳索系下。高大长胫基础分层、分段支模板时，应边组装钢模板边安设支承杆件，公路钢模板厂家，下层钢模板就位校正并支撑牢固后，方可进行上一层钢模板的安装。

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随着道路桥梁建设复杂性的逐步提升，公路钢模板定制，以及对于新型的技术、设备等应用的不断增加，未来时期，道路桥梁必将实现在管理方面的现代化，即借助于高科技信息技术手段来实施管理工作。

施工单位将利用GIS技术、3com技术及Web技术为主的软件对道路桥梁施工进行管理，以GIS口技术为例，它主要用来对道路桥梁的施工进行可视化、多维空间的分析，以帮助技术人员实现对道路桥梁建设状况的动态监管，从而实现对其他技术手段的优选

各建设单位还必将针对道路桥梁的建设构建计算机信息库，以帮助管理人员展开对于各项数据的高科技加工处理，以实现对于资产、盈亏、报价等方面的及时有效反映，保证施工工作获得尽可能高的建设收益。

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