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砼浇筑前，先检查模板内钢筋保护层厚度及模板的稳定性等，并清理模板杂物。在施工气温较高时，钢模板温度较高，我们将用水枪给模板外表冲水降温，防止砼浇筑时因水份蒸发太快影响***终砼外观质量。

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桥梁工程施工建设人员当前时期对于结构加固技术的研究逐步增多，大同公路组合钢模板，使得其技术发展趋势呈现为新型方法的实际应用以及深入研究。具体来讲，其方法主要有以下几种①通过改变桥梁的结构体系，以转变桥梁的受力特征，使其承载能力得以提升。②应用喷射混凝土的技术对桥梁进行加固，公路组合钢模板定制，即通过将按照适当的比例配合好的混凝土喷射到锚固完成的钢筋网上面，使混凝土硬化以达到对道路桥梁受力面积的拓宽，提升其荷载能力。③利用碳布纤维制作预应力筋，公路组合钢模板厂家，借助此种材质的抗腐蚀性、高强度以及低重量，公路组合钢模板定做，对道路桥梁进行体外的预应力加固，以实现对于传统钢筋材料缺陷的弥补。

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在砼复振后及时用土工布覆盖住并定时洒水保持土工布经常湿润，如天气炎热时应经常向模板外侧冲水，给模板降温，防止模板温度过高造成砼脱水现象。

在砼达到一定强度开始拆模，拆模时间根据气温情况而定。一般在20℃以上则24小时后便拆模，20℃以下则48小时方可拆模。拆模时应特别注意防止碰坏立柱的棱角和表面，拆模后也应定时对立柱进行洒水养护，养护时间不少于7天。

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