高速桥梁模板板边采用双母日形式,施工时在“丁”字墙部位能获得有效的利用。在“丁”字墙部位进行施工时,模板的拼接小需要添加搭边铁,能够打到减少附件用量的效果。而且的能够做到整套模板阴阳角尽量统一。小过在双母日板转变其它形式时,如变为平日以及子日使用时,要注意避免变形,应该介理地添加相应的拼条。表层膜纸在施工中起到了重要作用,直接关系着模板的脱模效果。出厂前应检查模板表面的环氧树脂膜是否平整完好,膜纸无鼓泡现象,膜纸拼接缝少,用手摸上去无疙疙瘩瘩触感,膜纸色泽是否光鲜亮丽,浸泽膜纸无老化风干现象。
高速桥梁模板设计方案杭雨髙速复线宁波市段一期工程项目坐落于宁波市镇海区、慈溪市、杭州湾新区,在建线路由S1线、S2线构成,约长55.83km。车速120km/h,双重六道,高速路规范。公路桥梁上端总体设计选用上下幅分体式,采用主梁运梁架设工程施工方案。高速桥梁模板曲线图极高下设单双面横坡4%,渐变异型桥梁模板箱梁种类现有22种,横坡大幅。%一2%渐变色。梁型有上下幅之分,又细分化持续端和简支端,梁型之繁杂,钢模板实用性较弱;在事后工程施工全过程中需不断调节模板。制运架施工期不配对,将大大的危害桥梁模板箱梁架设工程进度。
新型的高速桥梁模板体系化设计,模板半边采用双子日形式可以通过搭边铁、平日调整垫铁、加装对接边密封调整件等方法来实现母日和平日的切换调整,方便于施工操作时候小同情况的所需。在两个块标准模板的拼装时,可以利用搭边铁或者是利用对接边密封调整来调整其拼缝的密封性,有效地防比了在灌浆施工阶段发生渗漏的现象。小过模板板边利用双子日形式在施工时应该注意搭边铁的变形。
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