隧道衬砌台车价格包括底板、构架a、前轮对轴、动轴、后轮对轴、构架b；底板底面一端与构架a顶面相连接，且衬砌台车底板底面另一端与构架b顶面相连接；衬砌台车构架a与构架b相对内侧平行安装有前轮对轴、前桥、动轴、支架、后桥以及后轮对轴；衬砌台车前轮对轴与后轮对轴分别设在构架a与构架b相对的的两端；隧道衬砌台车价格前桥设置在构架a与构架b靠近前轮对轴处的位置，且前桥与前轮对轴轴间距30cm；衬砌台车后桥安装在与前桥相对的另一端；动轴设在构架a与构架b的中部；支架安装在动轴与后桥之间，且衬砌台车支架与动轴间距为65-90cm。

隧道衬砌台车价格适用于中长隧道工程施工中，对工程进度、砼工艺性能规定较高。该类衬砌台车设计方案为总体钢模板、油压缸脱立模，施工现场靠丝杆螺母千斤支撑点，电动式减速器全自动走动或液压缸步进式全自动走动，所有选用砼混凝土输送泵车注浆。绝大多数衬砌台车为此类台车。设计方案此类衬砌台车时，在考虑根据静空规定的状况下，应考虑到门架里侧斜支撑点下边安裝部位，尽量挨近立杆下边，使之支承好。门架承重梁应充足高，基本隧道施工不小于400mm，公路隧道施工不小于5500mm。模板内孔与门架间的调节小间距不小于250mm，不然将导致前后左右衬砌段钢筋搭接艰难。

1、当初凝时间足够时即可脱模。首先拆掉边模对地支撑，取下底模下部垫木,拆除堵头板。

2、转动底模丝杆，使底模松动后，拆掉丝杆，操作底模油缸手柄，把底模收回。

3、拆掉边模上所有丝杆，操作边模油缸手柄，把边模收回。

4、旋松底支撑螺杆，使螺杆底面离开钢轨至少200mm。

5、旋松抗浮支撑螺杆。

6、操作升降油缸手柄，把隧道衬砌台车价格下降200mm左右，使伸缩承重轮压紧钢轨。

7、收模时应由1人操作，多人检查。

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