1、隧道衬砌台车生产厂家基准面应牢靠整平，严禁一侧软一侧硬，轨道墙顶应在同一平面图上，轨道间隔与台车边缘相符合。2、台车轨道墙顶与隧道施工竖向基坑开挖面基础平行面，当倾斜度很大时，应在轨道边缘设不低于3m的地区设定卡轨器，避免台车运行时。3、隧道衬砌台车生产厂家挪动到位时，当台车有全自动往荷时，操作工作人员应挑选有工作经验的人操作，另外正确方向两边派系一人查询运行状况，发现异常状况时，随时随地通告操作工作人员马上制动系统台车。当台车***外力作用挪动时，务必应用及格的镀锌钢丝绳沿隧道施工上坡起步方位拉住台车，迟缓溜放挪动，让台车在自作用力***下挪动，严禁顺斜坡方位变化台车。4、隧道衬砌台车生产厂家挪动全过程中应迟缓稳定，当挪动艰难时，应用心查验台车两边或底端是不是有硬块卡死，查验两边和墙顶是不是有建筑钢筋侵限阻拦台车运行，严禁生拉硬拽，应终止台车前行，融非常容易出現建筑钢筋骨架图坍塌状况。

1)带压入模：混凝土面料系统软件分成左右双层，下一层当然浇筑系统软件，顶层带压灌注系统软件，不但可以减少人工服务换管的劳动效率，另外具备带压入模作用。全部面料全过程中混凝土不容易混凝土离析，能保持全自动指向对话框，浇筑系统软件非常容易清理，拱顶带压浇筑降低裂缝；2)全自动振捣：全部混凝土振捣已不选用插式內部振捣方法，只是根据外界振捣方法可以保持振捣的机械自动化和监控器；3)主要参数检测：隧道衬砌台车生产厂家具有混凝土灌注方量测量、灌注工作压力检测、拱顶饱满度测量、入模温度记录等作用；4)信息内容集成化与传送：二衬辆车具有必需的数据收集和传送作用，有关信息自动保存并发送服务平台，减少人为失误对混凝土工程施工品质的危害，避免施工单位以次充好。

1、安装吊梁立杆、顶模板。在安装顶模时需从正中间刚开始，向两边拓宽，那样可降低总计偏差，安装好正中间顶模，经查验弦长和弦高合乎设计规范后，再安装其他顶模，直到进行顶模安装每日任务。2、以便辆车的可靠性，这时将吊主梁的各种各样斜撑和剪刀撑所有强度校核拧紧。隧道衬砌台车生产厂家安装边模：顶模经查验准确无误后能够 安装边模，安装边模时要对称性安装，防止侧倾，假如在洞内安装时，在安装前要把边模先运往洞，按序把模板靠在侧墙基本上，便于起吊。边模安装经调节，表层光洁、整平、接口处无错台、几何图形规格合乎设计方案规定，就可以安装通梁。3、隧道衬砌台车生产厂家通梁和支撑点系统软件。安装液压机及电器系统软件。假如在较小的洞内安装时，走动电器要在于安装，便于辆车的前后左右挪动。安装附注，如：护栏、踏梯和作业平台、管接头板装饰条等。查验全部拧紧地脚螺栓。满载试运行，电器液压传动系统工作中是不是一切正常。实验台车各种各样姿势是不是灵便及时。自查合格后，报客户工程验收。工程验收合格的，填写表格，彼此签名待到位，交付使用。

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