高速公路衬砌台车门架由下纵梁、门架立柱及横梁、侧向联接剪刀架、水平支撑架等组成，各部分通过螺栓联为一体，两端门架支撑于行走轮架上，中门架下端装有支撑螺杆，衬砌施工时，混凝土载荷通过模板传梯到5个门架上，间距2.1m，并分别通过行走轮和支撑丝杆至轨道地面。在行走状态下，螺杆应缩回，门架上部前段装有操作平台，放置液压及电气装置。

高速公路衬砌台车是直接衬砌混凝土的工作部件，是由螺栓联为一体的数块顶模和侧模组成，纵向共分6片，每片宽1.5m。顶模与侧模采用铰接。侧模可相对顶模绕销轴转动，支模时，顶部液压油缸将顶模伸到位，再操作侧向液压缸，将侧模伸到位，调整顶部、侧部支撑丝杆、完成支模，收模时，按上述相反顺序实施。不需要拆模板，采用衬砌台车提高了衬砌质量和施工效率，降低了劳动强度。每块模板上有工作窗口，用与灌注混凝土。

高速公路衬砌台车是隧道施工全过程二次衬砌中务必应用的***设备，用以对隧道施工内腔的砼衬砌工程施工。该商品是隧道施工全过程中二次衬砌必不可少的非标准商品，全液压钻机高速公路衬砌台车又可分成边顶拱式、全圆针梁式、底模针梁式、全圆穿梭式等。在水工隧道施工和桥梁工程施工中还广泛采用提高滑模吊装滑模和翻模等。高速公路衬砌台车常见于水工隧道施工中,不容许隧道施工有砼工程施工竖向接缝处,应用全圆穿梭式;边顶拱式商品运用更为广泛,常见于道路、隧道施工及地底洞室的砼二次衬砌工程施工

大家都知道，任何东西如果我们只是拿来用，而不注意***都会影响其性能，甚至还会影响其使用寿命。高速公路衬砌台车在日常中应该怎样***呢?

一、高速公路衬砌台车工作15个工作循环后更换液压油，减速机油。

二、每个工作循环向丝杆千斤加涂黄油，清除门架、千斤及模板表面的混凝土。

三、每个工作循环必须给模板涂摸脱模剂。

四、在灌注混凝土时必须将各油缸活塞杆遮盖，防止混凝土落在活塞杆表面。

五、每次脱模后须检查各连接螺栓有否松动，如有松动须拧紧。

高速公路衬砌台车定做-廊坊高速公路衬砌台车-鹏程钢结构由运城鹏程钢结构有限责任公司提供。运城鹏程钢结构有限责任公司（www.ycpcgjg.com）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支技术过硬的员工***，力求提供好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。鹏程钢结构——您可信赖的朋友，公司地址：山西省运城市临猗县东张镇积善村南300米，联系人：薛经理。