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***识别过程分为图像预处理、下牌***、***校正、***分割和***识别五个部分。

①图像预处理：在整个***识别系统中，由于采集进来的图像为真彩图，再加上实际采集环境的影响以及采集硬件等原因，图像质量并不高，停车场***识别，其背景和噪声会影响字符的正确分割和识别，所以在进行***分割和识别处理之前，需要先对***图像进行图像预处理操作。

②******：首先对***的二值图片进行形态学滤波，***识别专卖店，使***区域形成一个连通区域，然后***识别系统根据***的先验知识对所得到的连通区域进行筛选，获取***区域的具体位置，完成从图片中提取***的任务。

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无论***识别系统是否实用，重要的指标是识别率。国际交通技术已被用作特殊识别率指标。要求是一体化24小时全天候的正确识别率为85%~95%。

为了测试***识别系统的识别率，系统需要安装在一天24小时或更长时间运行的实际应用环境中，为至少1000辆流通的自然车辆收集***，并识别许可证。板图像和识别。存储结果以供检索。然后，您需要获得实际的车辆图像和正确的手动识别结果。然后可以计算以下识别率：1、自然交通流量识别率=正确识别整数/实际通过车辆总数的总数；2、可识别的***百分比=人正确读取的***总数/实际通过的车辆总数；3、可以识别整张卡的正确识别率=整张卡正确识别的牌照总数/手动读取的牌照总数。这三个指标决定了***识别系统的识别率，例如可信度、误识别率等。中间结果是***识别过程。

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智能研发生产的***识别一体机，具有优异的成像控制，可以自动跟踪光线变化，有效***顺光和逆光，尤其在夜间可以***汽车大灯的干扰，从而清晰地***;而对于暂时没有***或者***严重破损的情况，也可实现智能通行管理;另外可脱机运行也是***识别一体机的独特优势，能有效提升车辆进出效率。

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