怎么判断汽车的改装潜力？刹车改装

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民用改装没办法做到***赛c车的那种财力和技术，而且绝大多数民用改装是建立在原本的基础上做强化，吕梁刹车改装，并非赛c车改装的从里到外的焕然一新。目前前绝大多数民用改装都是在进气、ECU、齿密比、悬挂、刹车、排气这些地方下功夫，稍微狠一点的会对机械增压和涡轮增压进行大改。

揽胜刹车改装

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胎体结构决定着胎面形状，从而决定着与胎面形状直接相关的各项轮胎性能。

轮胎在行驶时胎面的形状及其变化是影响轮胎性能的重要因素。子午线轮胎受益于带束层的箍紧作用，在正常充气压力下胎冠与胎肩基本保持在一条线上，但载重轮胎由于充气压力较高，冠部也微微隆起，只是弧度没有斜交轮胎那么大。

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什么是Multi Throttle Body 多喉直喷系统？

所谓多喉直喷系统，简单来说就是一种***节气门技术。在传统发动机上，做功燃烧时所需要的空气由进气口导入进气道，经过空气滤清器过滤后由节气门进入进气歧管，与燃油混合形成混合气，***后进入汽缸燃烧。多喉直喷则在空气经过空气滤清器后变为每缸一个***的节气门，每个节气门上单独设置空气流量传感器，***监控每缸的进气动作。通常还会对进气歧管内部进行抛光处理，使进气阻力更低，此时供油系统需要配合增加的进气量，提高燃油压力及精q确的燃油喷射量，以达到提高功率输出的目的。

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