山西汽车改装-锦华成立于1994年，是一家多年从事国内外汽车维修、改装设计、销售的***型企业。

公司自成立以来，通过技术创新、新产品研发、强化内部管理，提高产品质量等措施，企业规模从小到大，从弱到强，保持了高速度发展的增长态势。

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排气尾鼓之直排/内回压鼓

内回压鼓之所以做成不同形状，汽车底盘构造空间是重要的影响因素，揽胜极光suv改装，形状不同，造就的排气系统内回压也有所分别，福特f150改装成7座suv，它们在理论上会影响引擎马力输出。S鼓的设计源于日本汽车改装商无限MUGEN，它既满足排气性能上的要求，同时解决了体积问题，避免排气鼓太大无法安装的麻烦。质量好的S鼓改装完马力应该可提高7%以上，排气声音也显得***化，但会失去一些低转扭力。G鼓的前中段表现出色，低扭要比S鼓稍微好些，而且声浪比较低沉。而H鼓则专gong部分***别的轿、跑车使用，因为他们排气量大且常常仅设计一个排气鼓（无中鼓设计），体积依具体排气量而定。

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改装辞典：汽车改装配件中英文对照

制动悬挂部分：

轮圈/轮毂==车铃==Rim

刹车碟==迫力碟==rotor

活塞卡钳==鲍鱼==caliper

刹车片==迫力皮/来令片==brake pad

避震==suspention(避震分为 弹簧==spring 和 减震桶==shock 两部分） 整套避震又叫 coilover

波子塔顶==Pillow Ball Top Mounts

防倾杆==平衡杠==sway bar

用在车里的加强杆==tower bar

用在车底的加强杆==搂巴==lower arm bar

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汽车改装强制进气之涡轮增压器

涡轮增压器(Tubro)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的位于进气道内的叶轮，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。

涡轮增压发动机的***da优点是它可在不增加发动机排量的基础上，阳泉suv改装，大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的***da功率与未装增压器相比，可增加大约40%甚至更多。

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