丰田改装刹车- 太原锦华车会-大同丰田改装
作者:锦华车会2019/12/22 4:32:44





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汽车改装辞典:悬挂阻尼可调

在日本自动车规格(JASO C602)规定以作动速度0.3m/s时的阻力大小来代表避震器的性能,大同丰田改装,我们称为阻尼系数,单位为Kgf,所谓较硬的避震器就是作动时可产生比较大的阻力。当我们让避震器以非常慢的速度压缩或拉伸时,它的阻力只有来自机构内部的摩擦力,阻尼油几乎不产生阻力。但是当作动速度增加时,阻力的增加会和避震器作动速度变化率的平方成正比,也就是说作动速度增为2倍时阻力却会增为4倍。


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排气尾鼓之直排/内回压鼓

内回压鼓之所以做成不同形状,汽车底盘构造空间是重要的影响因素,形状不同,造就的排气系统内回压也有所分别,它们在理论上会影响引擎马力输出。S鼓的设计源于日本汽车改装商无限MUGEN,它既满足排气性能上的要求,同时解决了体积问题,避免排气鼓太大无法安装的麻烦。质量好的S鼓改装完马力应该可提高7%以上,排气声音也显得***化,但会失去一些低转扭力。G鼓的前中段表现出色,低扭要比S鼓稍微好些,而且声浪比较低沉。而H鼓则专gong部分***别的轿、跑车使用,因为他们排气量大且常常仅设计一个排气鼓(无中鼓设计),体积依具体排气量而定。


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改装辞典:汽车改装配件中英文对照


下面是配件的中英文互译

引擎机动力改装部分:

进气管==Intake

空气过滤器==冬菇头/风格==air filter

排气管==尾喉/死气喉==Exhause

机油冷却器==oil cooler

火花塞==火嘴==spark plug

火嘴线==spark plug wires

阀门==滑老/哗佬==valve

滑轮==pully

活塞==piston

曲轴==crankshaft

凸轮轴==cam shaft


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