山西车改装，太原车改装单顶置凸轮轴(SOHC)

山西汽车改装-锦华成立于1994年，是一家多年从事国内外汽车维修、改装设计、销售的***型企业。

公司自成立以来，通过技术创新、新产品研发、强化内部管理，提高产品质量等措施，企业规模从小到大，从弱到强，保持了高速度发展的增长态势。

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相比于推杆式结构，单顶置凸轮轴设计能使发动机结构(主要是配气结构)更加紧凑。这一优势在同时采用多气门设计(即一个汽缸有两个以上的气门)时特别显著。不过有时为了适应发动机设计的特定要求，在使用单顶置凸轮轴设计的同时也需要采用一些附加部件。希尔曼顽童(Hillman Imp)的4缸8气门发动机便是采用气门间隙调节垫片及活塞阀进行调节的单顶置凸轮轴发动机的典型。希尔曼顽童是一款1960年代初设计制造的小型双门轿车。其后置合金发动机是由考文垂顶点系列***发动机改进而来的。在这台发动机中，进气与排气气门被安放在发动机体的同一侧，因而无需采用交叉气流汽缸盖(crossflow cylinder head)的设计，同时有利于火星塞的工作。

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汽车改装强制进气之机械增压

汽车改装强制进气的方式之一：发动机改装机械增压。加装机械增压是NA发动机改装强制进气较经济便捷的方法。机械增压器（Supercharger）采用皮带与发动机曲轴皮带盘连接，利用发动机转速来带动机械增压器内部叶片，丰田改装底盘升高，以产生增压空气送入引擎进气歧管内，以此产生增压并使发动机输出动力变高。工作温度界于70℃-100℃，丰田改装灯光，对于冷却系统、润滑油脂的要求与NA自然进气引擎相同，机件***程序大同小异。

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汽车改装：suction pipe与down pipe

在汽车改装中，suction pipe与down pipe可以说是和涡轮增压器形影不离的三兄弟。然而，因为国内改装车还未盛行，业内人士很多时候都采用“拿来主义”，suction pipe、down pipe这样的舶来词汇被原封不动的使用。

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