建立一个适应变革和持续改善的管理流程精益到场是对公司现有到场方式的一种变革，但是我们所建立的管理模式，是拒绝变革或难以变革的，而精益到场所带来的变革，又是一种剧烈的变革，一种倒金字塔的管理。因此，带来大冲击的是管理者，而不是员工，只不过精益到场是连员工都难以适应他们自身作为主体的一种新管理方式。

原来我们之所以没有发现，只不过在其他一些管理变革上，很少提及员工参与的重要性，而精益到场从开始就强调员工参与的重要性，它颠覆了传统的管理，员工要成为管理的主体，一方面员工没有准备，没有那种作为管理主体的想法;另外一方面，***或是管理者还是发号施令要员工参与，这本身就是滑稽的事情。

不要让精益到场成为道德， 而是流程，这是必须的。一个正常社会的有序，不是靠道德保证的，精益道场指什么，恰恰是靠***保证的。很多公司成立专门的精益到场推行部门，***于正常的业务流程之外，这本身就是一个问题。说明精益到场是超越于公司业务流程之

外的，这就如道德一样，整天呼吁大家去执行，但结果呢?我们现在所说的精益到场是大量的工具与方法，就必须作为流程的一部分。

精益供应链

在传统企业中，企业与供应商是对手、是竞争关系，双方互相讨价还价，进行零和博弈;而在精益企业中，供应商是企业长期运营的宝贵财富，是外部合伙人，他们信息共享，风险与利益共担，一荣俱荣、一损俱损。遗憾的是，很多国内企业在实施精益到场时，与这种精益理念背道而驰，为了达到“零库存”的目标，将库存部推到了供应商那里，弄得供应商怨声载道：你的库存倒是减少了，而我的库存却急剧增加。精益到场的目标是降低整个供应链的库存。不花力气进行流程改造，只是简单地将库存从一个地方转移到另一个地方，是不解决任何问题的。当你不断挤压盘剥你的供应商时，你还能指望他们愿意提供任何的支持和服务吗?到头来受损的还是你自己。如果你是供应链中的强者，应该像丰田一样，担当起的角色，整合出一条精益供应链，使每个人都受益。

基于顾客需求的拉动到场

JIT的本意是：在需要的时候，仅按所需要的数量到场，到场与销售是同步的。也就是说，按照销售的速度来进行到场，这样就可以保持物流的平衡，任何过早或过晚的到场都会造成损失。过去丰田使用“看板”系统来拉动，现在辅以ERP或MRP信息系统则更容易达成企业外部的物资拉动。戴尔公司就是这方面的杰出代表，当你通过网上或电话下了电脑的定单以后，戴尔的到场流程就被拉动起来，任何被需要的配置都可在一周内到场出来并交付与你。

满足顾客需要

几乎每个企业都把“满足顾客需要”写入公司宣言中，但多半是说得多，做得少。满足顾客需要就是要持续地提高顾客满意度，为了一点眼前的利益而不惜牺牲顾客的满意度是相当短视的行为。丰田从不把这句话挂在嘴上，总是以实际行动来实践，尽管产品供不应求，丰田在一切准备工作就绪以前，从不盲目扩大规模，保持稳健务实的作风，以赢得顾客的尊敬。丰田的财务数据显示其每年的利润增长率几乎是销售增长率的两倍，而且每年的增长率相当稳定。

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