回程托辊

在回程托辊组中，标准托辊是平行下托辊，另外还有2辊式V形托辊组、反V形托辊组，对防止下胶带跑偏有一定效果。具有纠偏作用的有V形前倾托辊和下调心托辊，160托辊生产厂，通常的配置有： (1)平行下托辊与V形前倾托辊比例为7：3，即每隔7组平行下托辊设3组V形前倾托辊。(2)平行下托辊与下调心托辊比例为9：1，即每10组平行下托辊中设l组调心托辊。(3)平行下托辊、V形托辊与下调心托辊比例为10：2：1，晋中160托辊，即每13组下托辊中设lO组平行下托辊、2组V形托辊、1组下调心托辊，安装时通常采用5：2：5：1方式。

当前我国托辊配件行业主要面临三大突出问题：分别是行业生产集中度低、研发和创新能力低、制造技术水平低。

当前我们的设计和制造技术基本上是模仿，160托辊现货***，几十年一贯制。产品开发能力低，表现在：虽然对国内主机的配套率达到80%，但高速铁路客车、中轿车、计算机、空调器、高水平轧机等重要主机的配套和维修托辊配件，基本上靠进口。

第三，制造技术水平低。我国托辊配件工业制造工艺和工艺装备技术发展缓慢，车加工数控率低，磨加工自动化水平低，***仅有200多条自动生产线。大多数企业，尤其是国有老企业中作为生产主力的仍是传统设备。

带式输送机调心托辊该如何配置

配置时需要考虑的影响因素

外部因素

外在因素主要考虑设备的安装、制造质量及设备基础的地质条件等，对制造、安装误差较大、地质条件不太稳定的带式输送机，设计时应尽量增大调心托辊的配置比例，反之应尽量减小。

内在因素

内在因素主要是在整机的基本参数的设计上，如带速、运距、受料点的数量、受料方式等。通常带速越高、运距越长应尽量减少调心托辊的配置比例，受料点越多、受料搭接角度越大，应尽量增多调心托辊的配置。

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