双层油罐厂家介绍一下双层油罐的结构

內钢外玻璃纤维增强塑料双层油罐，是在单层钢制油罐的基础上外附3D立体玻纤增强材料，然后再附一层玻璃纤维增强塑料（即玻璃钢）防渗外套，构成双层罐，这种罐由于其外层玻璃纤维增强塑料罐体抗土壤和化学腐蚀方面远优于钢制油罐，故其使用寿命要比直接接触土壤的钢罐要长的多。

这些就是双层油罐厂家给大家介绍的双层油罐的结构了

SF双层油罐有哪些优势？

1、双层油罐在预制、组装及检验过程中所使用的样板，加油站SF双层油罐，应符合下列规定：

A、当构件的曲率半径小于或等于12.5m时，弧形样板的弦长不得小于1.5m；曲率大于12.5Mj时，SF双层油罐工程，弧形样板的弦长不得小于2m。

B、直线样板的长度不得小于1m；

C、测量焊缝角变形的弧形样板其弦长不得小于1m。

2、钢板切割及焊缝坡口加工，应符合下列规定：

A、钢板的切割和焊缝的坡口，宜采用机械加工或自动、半自动火焰切割加工。罐顶板和罐底边缘板的圆弧边缘，可采用手工火焰切割加工；

B、用于对接接头、厚度大于10mm的钢板和用于搭接接头、厚度大于16mm的钢板，SF双层油罐改建，板边不宜采用剪切加工；

C、当工作环境温度低于下列温度时，赤峰SF双层油罐，钢材不得采用剪切加工：

a.普通碳素钢：-16℃；

b.低合金钢：-12℃；

3、钢板边缘加工面应平滑，不得有夹渣、分层、裂纹及熔渣等缺陷。火焰切割坡口产生的表面硬化层，应磨除。

4、屈服点大于390MPa的钢板，当用于底圈和第二圈时，应按规范规定对坡口表面进行磁粉或渗透探伤。

如何解决油罐积水的问题？

坚持天天实践丈量油罐水位，不以液位仪显现水位作为测水一句。当发现水位失常变化时，应及时陈述，查明原因，采纳其实办法。当罐内水位挨近或许超越规则高度时，应及时翦灭。

在油罐车卸油过程中，应暂停该油罐的加油功课（油罐底部无水分、杂质除外）。卸油完毕，应静止5—10分钟，以便水分、杂质充分沉淀于油罐底部，防止水分、杂质随油料输出，影响油品质量。

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