一、变速箱***
变速箱每季至少清洗一次，清洗时，首先在热状态下，停车拧开变速箱侧端的放油螺塞，把箱内润滑油放出，再把油塞拧上，箱内灌入煤油，起动柴油机，使变速箱低速运转2-3分钟，停车放掉煤油，清洗油塞并拧到变速箱上，(注意：必须将煤油清放干净，以免润滑油与残留煤油混合而失去润滑效果)，然后再加新润滑油，加至油面到油尺的标志线。
变速箱用20号齿轮油。
必须经常检查和调整变速操纵机构和换向机构的***装置，使齿轮保持在适当的位置，以免引起脱档事故。
要经常注意检查变速箱各密封处的渗漏情况，如果密封件损坏要及时更换。
要经常检查变速箱与机架联接螺栓，必要时拧紧，勿使松动脱落。
二、液压系统***
检查滤清器、阀、马达、油泵、油缸等的安装螺栓是否松动，各接头处是否漏油。
观察油箱侧面的油位计，当液压油过少时应添加同样牌号经过过滤后的液压油。
液压油箱半年清洗一次并换油，添加或换油时，千万注意不要将杂质污物混入油箱，添加或换的新油必须事先经过滤清。
液压油用68号抗磨液压油。
液压油滤清器每使用500小时后要进行清洗或更换滤清器滤芯。
三、振动轮***
振动轮每1000小时更换一次润滑油。随时检查振动轮润滑油是否有漏损;检查油位时应将加油口转至正上方，打开放油口，静压式压路机维修哪家好，使油漏出到不漏或少漏为止。
***时更换振动轮润滑油，换油时应注意清洁。
润滑油用CD级30号柴机油。
行走轴承的润滑***，应在整机使用平均20天后，在相应的油杯位置加注足量的钙基质润滑脂。
四、主离合器***
主离合器除随时注意调整其操纵机构外，还应注意检查和调整其3只分离杆的末端位于同一平面内，并使其与分离轴承保持一定的间隙(0.4～0.7毫米)。
主离合器接合和脱开时均应平稳缓和，不得用力过猛，离合器接合时必须使离合器踏板回到原来位置，使离合器完全接合，离合器在脱开时，必须将踏板踏到底，使离合器完全脱开，在操纵时，必须防止使离合器处于半离合半接合状态，以免将离合器烧坏。
经常检查主离合器，避免摩擦片和压板的表面沾染油污。
五、侧传动***
侧传动由于转速低，负荷大，又易受灰尘泥砂的沾染，应经常注意检查其润滑情况，定期将齿轮上的泥、砂、细石屑污垢清除，并涂上一层新的钙基润滑脂，以免发生损坏事故。
六、蓄电池***
蓄电池使用日久，如因使用不当和维护不当时，常见电液比重低落，充电时电压特高，放电时电压特低等现象，且在极板外发现 有白色结晶颗粒，形成电池的“酸盐”，致使其不能应用，被酸盐化的电池，轻者可用较小电流经过1-2次充电后即可***正常。
用酸比重计检查电池组的荷电情况，看是否电池充分荷电，电解液的比重在充分荷电时应为1.28(15oC)，如比重降到1.2，就应当借别的电源给电池组充电。
在正常的条件下，柴油机的发电机就足以使电瓶充满电，但在冬天时，电瓶组应注意经常保持充满状态，以免。
为避免蓄电池电极硬化，产生***垢，蓄电池处于放电状态时间不得超过24小时，充好后若暂不使用亦应于每周内进行充电一次，至电池内充分发出气泡为止。
蓄电池表面必须经常保持清洁，若有灰尘或电解液流出时，好用氯化铵酒精或10%***铵液浸湿的抹布擦净。
七、柴油机的***
柴油机的***按柴油机使用***说明书进行。压路机的润滑除铰接处和转向油缸两端使用耐压的锂基润滑剂，其余均使用普通润滑剂。
施工期间应遵守的冲击式压路机操作规范测量
（1）冲压前，应确定冲压范围内的地下管线及附近的各种结构，并应根据结构类型采取相应的保护措施。 当冲压施工现场附近有结构时......
测量
（1）冲压前，应确定冲压范围内的地下管线及附近的各种结构，并根据结构类型采取相应的保护措施。 当冲压施工现场附近有结构时，应观察。 如果发现异常情况，应立即中断施工，以免损坏结构。
（2）施工过程中，应在作业区两端和必要场所实施交通管理，并设置专人保护，并设置警示标志，禁止闲置人员和其他车辆进入作业 区域。
（3）操作员在培训前具备资格。 严禁在没有未经培训或不合格的操作人员的情况下操作冲击式压路机。
（4）施工过程中，应指导专人防止事故发生。
环保措施
（1）机械停车和施工安排有序合理，严禁随意放行。
（2）施工渠道经常洒水和维护，以防止灰尘污染空气和农作物。
（3）合理安排施工过程中的施工时间，避免夜间施工，减少噪声和振动对环境的影响，保证附近居民的正常休息。
压实和压实技术对中型湿陷性黄土地基的影响与传统的替代处理相比具有以下优点：
（1）冲击辊数量多，大部分在中国制造，易于租赁，易于施工;
（2）与更换结构相比，大大节省了成本;
（3）冲击压实是一次压实，轧制速度快，时间短，固结压力大，施工周期可缩短。
双钢轮振动压路机应该要如何进行选择？
为了确保项目的质量，在选择双钢轮振动压路机进行施工时如何选择具体方法？
1.根据项目的具体要求进行选择。有些项目要求地面压实不是很高，而有些项目要求地面压实得非常紧。有些需要非常平坦的路面，有些需要简单地压制路面。不同项目的双钢轮振动压路机选择自然不同，因此在选择双钢轮振动压路机之前，您应该了解项目要求。
2.根据路面材料的选择。一些路面压实石头，一些路面压实沥青，一些路面只压实一些土壤。这些压实物体之间存在很大差异，因此对双钢轮振动压路机的需求也不尽相同，因此在选择时要注意这一点。
3.根据道路等级选择。有些是次要的，有些是较低的。您不必使用非常好的双钢轮振动压路机来压缩一些只需要在该国达到非常低水平的道路，这非常浪费。如果使用的双钢轮振动压路机不符合要求且不符合***标准，则不能使用，因此在选择时应考虑到这一点。
如何处理双钢轮振动压路机方向盘的问题
用于检测双钢轮振动压路机故障的方法和方法通常分为以下四类：
1.检查方向盘是否能自动返回中间，返回位置是否正常。
2.方向盘不能旋转，压力明显增大或难以旋转。即使表盘损坏，变形和磨损，传动连杆轴也会损坏，变形，打开和磨损。如果是这种情况，请更换转盘和驱动连杆轴并注入变速箱油。
3.操作双钢轮振动压路机时，方向盘旋转，左右摆动，摆动较大。检查转子和驱动联轴器是否正确***或螺钉是否松动。驱动轴齿和正转子根部应彼此对应。
4.在驱动过程中或在双钢轮振动压路机的构造期间，发现在方向盘转动之后或当车辆行走时车辆偏转，并且转向缸不移动或减速。此时，检查双向缓冲阀和双向缓冲阀弹簧是否有任何碎屑。如果双向缓冲阀出现故障，请及时更换。如果双向缓冲阀中的弹簧发生故障，请更换弹簧并清洁碎屑。在更换过程中必须注入油。
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