作业过程中发动机油门并未减小，转速也未降低，说明吊车无力与发动机无关。初步分析认为，原因是变矩器缺油、油路堵塞或变速器、转向离合器出现故障。

检查变矩器正常；从推广初期的不认识，不理解，不使用到今天在大中城市的建筑业中成了不可缺少的必备机具，对业内人士的思想上和认识上是一个很大的提高。拧松变速细滤器上的排气螺钉，发现排出的油中有气泡，且长时间排不尽。分析认为，若有进空气的地方，冷机、热机都应进气造成机器现在冷机状态工作正常，可断定低压油路密封状况良好。热机高压油路进气造成机器不能行走，应是低压油路真空度过大引起的。

5.推土刀片不运行

起动发动机后，操纵装置，推土刀片没有任何反应。检查液压油箱，发现油箱已空。根据驾驶员所说，在前天下班之前已把液压油箱加满油。于是，对发动机油底壳进行检查，发现油面上升。再拆下工作油泵进行检查，发现工作油泵的旋转油封出现损坏。液压油箱位于较高的位置，一个夜晚时间就能让油液通过损坏的旋转油封处把油液渗透至柴油机的油底壳中。初步分析可能是螺栓松动或垫片损坏所致，但更换垫片拧紧螺栓后试机，故障依旧。面对此种情况，更换新油封与发动机机油，增加液压油，把液压系统中的空气全部排空，这样吊车就可正常运转。

6.无法启动柴油机

油机燃油滤清器的滤芯被堵塞或燃油管路出现堵塞。真对这种情况，务必要对燃油滤芯进行清洗或更换新的，同时清洁燃油管路。

气缸内有燃油，检查柴油箱燃油油位。若燃油不够了，就添加燃油，对喷油咀进行清洁或更换新的喷油咀。

7.变速箱无法挂上某一档位

变速箱某排活塞的密封环出现损坏，某排行星轮端面出现损坏。真对这种情况，更换新的端垫或密封环。

变速箱操纵杆系统调整不到位或出现松动现象。面对这样的情况，需要重新调节变速箱操纵杆系统。

3)用电设备开关变换引起瞬变,因野外施工现场夜间需照明,而挖掘机又经常在夜间加班工作,在开、关照明灯具时,会使发电机负载突变而产生瞬变电压,同样也会导致二极管及调节器中的电子元件损坏.故在使用照明灯具时,应逐一开、闭.

鉴于该挖掘机的工作状况,解除故障的方法有三种:一是更换发电机.由于小松吊车配件供应存在问题且报价较商,在时间、经济上都不允许;二是更换集成电路调节器.然而在本地汽车及工程机械配件市场无同型号调节器销售;三是采用外接国产电磁式调节器来替代集成电路调节器.根据交流发电机的输出特性可知,交流发电机具有自动限制电流的自我保护能力,不需另加电流限制器,只需一个电压调节继电器,而且继电型调节器有较强的抗浪涌电压的能力.从理论上分析该方法简便可行.在电器试验台上对几种国产电压调节器进行配对试验后,终决定采用ＦＴ２２１型电压调节器,这是一种带有灭弧电路及温度补偿装置的单级式电压调节器.处理方法如下:先将集成电路调节器与发电机的联接端切断,将磁场直接引至发电机的磁场端子,再将发电机装配好.在试验台上将发电机、调节器用导线连接好后进行配对试验,测出发电机额定电压下的空载、满载转速,从而判断发电机的工作是否正常、调节器是否满足要求.试验结果说明:该发电机及调节器工作正常,能满足挖掘机日常工作的用电要求.

综上所述,在挖掘机使用过程中应严格按照操作***要求进行***,挖掘机故障出现后一定要先认真研究系统原理及出现故障部件的结构功能,才能做出正确的诊断.此外,不要忽视结构简单零件在系统中的重要作用,否则就会造成误判,从而延误工期,损失人力和物力.

搞定日立吊车憋车故障的有效措施

吊车干活时，出现故障问题真是很让人着急！今天我们就这段时间客户反应的，日立吊车憋车故障一起共同分析解决，真心希望可以给你提供帮助！

三种是对由于热车无法发起的处理，该问题的的可能性有三种，其一是因为节气门或是进气道等部位的积碳过多构成的，积碳过多会造成截面积会发生变化使得控制单元无法控制怠速进气量，致使发起机无法发起；其二是因为活碳罐损坏致使的，若电磁阀一直处于开的状况那么发起机的进气道的混合气就会一直处在加浓情况而构成热车时混合气过浓引起温州吊车不易发起；其三是喷油嘴呈现纤细的渗漏所导致的车辆熄火后一段时间内燃油渗漏到燃烧室内部构成再次发起时混合气过浓致使不易发起。查关故障记录，P模式发动机转速，前后本泵压数据如下：前泵泵压：346kg/cm2，后泵泵压：352kg/cm2，发动机转速高速：2050rpm，低速：1033rpm都没有出现异常值。四是重庆设备吊装维修的转向灯不亮处理，该问题先检查***丝，其次检查继电器。

此外还要按照安全技术标准及建筑起重机械能要求，编制建筑起重机械的安装拆卸工程专项施工方案，并由本单位技术负责人签字，然后***安全施工技术交底并签字确认。另外大家如果想要租到一个性价比高一点的吊车的话，那么大家可以关注我们公司的一些实时动态，我们将不定期的推出一些折扣活动。工程修建设计开展的特征越来越趋势于施工难度的加大，汽车吊的装置、运用及撤除都面临着越来越大的挑衅。但是，目前操作人员往往还不能挣脱农夫工的形式，成为技巧纯熟的工人须要以年为单位的时光。因为人才的缺少，很多是重庆设备吊装维修企业没有像样的技巧人才，在症结的吊车基本、附着、顶升、撤除施工中事变频繁发作。所以对于维修企业来说，更需要增强调效劳意识的造就，要有预***的、超前的吊车培修和颐养效劳系统，树立其实现全部工程无端障为高宗旨的保证。

吊车维修企业提供给建立名的目标不只是装备、人员，还有就是效劳，高质量的效劳。

1、 小轴、心轴磨损达公称直径3~5%

2、 刹车后盖磨损达1~2mm或原厚度50%

3、 刹车片磨损达2mm或原厚度50%

1、 抱不住闸

2、 吊重下滑或溜车

3、 制动器失灵

1、 更换

2、 更换

3、 更换

***的重庆吊车维修公司.主要提供吊车维修,吊装维修等服务.拥有大件吊装和搬运设备.是一家设备***,技术精湛,起重吊装经验丰富.安全可靠.欢迎来电咨询!重庆大件吊装有限公司是一家***从事大件吊装、大件运输的民营企业，具有雄厚的技术实力和经济实力。若此时停机休息2h，待油温降低后再次启动发动机，起步和推土又***正常。我公司拥有 8-500吨各型汽车起重机， 50-400吨履带式起重机，大型拖挂车和一支具有强硬技术实力的人力起重队，拥有重庆市***的起重工具， 160 吨、 400 吨轨道推进器（液压推进器）。本公司特别擅长于超长、超大件吊装、运输和各种特高难度的异型吊装。在重庆市整个吊装行业中形成 “三国鼎立”有的新格局。

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我们将一如既往，始终坚持“信誉一，用户至上”、“合理的价格、超值的服务”的宗旨，恪守“质量铸造品牌，诚信编制未来”的经营理念，求真务实、开拓进取，继续保持旺盛发展活力，我们会从朋友的角度为顾客考虑到每一个细小的环节，做到既大限度满足顾客需要的同时，又不会让你考虑费用上的负担，让顾客真正做到务（服务）超所值。三点，重庆设备吊装在停机场的排列和布置要能应保证任何一台车子的进出均不受其他车子的影响。

展望未来，面临着21世纪新的机遇、新的挑战。本公司全体员工，始终坚持“不断超越自我，时刻追求”的企业精神，紧跟时代潮流，积极本着诚信合作、共谋发展的原则，与广大客户建立了广泛而友好的合作伙伴的关系。