无人值守电子地磅真的不需要人吗？

车辆还是是必须手动式入录车辆采集的信息，过了磅，仍然必须进行结算，因此，并不是是彻底全线无需人。仅仅在磅房能够无需人，但车辆过来，根据在手机软件内备案，开卡，清s算那时候能够凭着ID卡来立即清s算，而且数据可以直接在系统内调出，进一步简化了人工***的过程，有效避免人工无人值守电子过磅的作v弊现象。

浅析电子地磅秤归零后称重没有反应的原因

电子地磅秤作为一种常用的电子称重设备，其可操作性和便利性给人们的工作带来了极大的方便，也得到了用户的好评。随着磅的广泛应用，现在市场上有越来越多的产品，但它们的基本结构是相同的，无论款式、精度或质量如何，并且由：秤、传感器、位置检测器、PID调节器、功率放大器、低通滤波器、模拟数字转换器、微型计算机、显示器、外壳、底部引脚等组成。

针对数字电子汽车衡偏载误差的调试方法进行了论述。

1 排查故障 在调试偏载之前先通过程序使仪表进入 查看内码值状态。为了方便起见可以在秤体对 应的传感器位置上站一个人看内码值有无明显 变化，确定所站位置传感器是否工作正常。通过 逐个排查各个传感器确定秤体是否平整以及传 感器位置分布情况，若内码值变化迟缓或不明 显可视现场情况查看是否存在以下问题：

1.1 传感器经过长时间工作产生形变或受环境影响腐蚀严重。

1.2 地基不实重车碾压造成传感器承载地基下沉。

1.3 秤体限位螺丝与顶板间距太小（距离为 4mm～6mm）。

1.4 秤体台面严重腐蚀变形造成传感器受力不均匀。

1.5 秤体与引坡之间或秤坑之间缝隙里有填充物，秤体自由度不好 晃动不灵活影响称重。

1.6 用重车在秤体上分段来回碾压，查看秤体是否因重载造成变形 刮靠、限位螺丝有无顶撞等。 如发现问题及时排除***到正常使用状态。