太原无人值守汽车衡销售货真价实
作者:鑫隆瑞衡器2020/8/27 9:36:35








无人值守汽车衡销售

数字式电子汽车衡解决传输信号弱及干扰问题--数字化通讯①模拟式传感器的输出信号d大一般在数十毫伏,在电缆传输这些弱信号过程中,很容易受到干扰,从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。***后,用户要试按各功能键,测试功能键是否接触良好,以便放心使用。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右,其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍,解决传输信号弱及干扰问题
②采用RS485总线技术,实现信号的远距离传输,传输距离不小于1000米;

③总线结构便于多个称重传感器的应用,在同一个系统中d多可接32只称重传感器。



数字式电子汽车衡解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题--智能化技术
①防止利用简单电路改变称量信号大小作b弊;
②数字式电子汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。之后的十几年中,出现了机械与电子衡器的结合,并随着不断的发展和完善,到现阶段发展成为数字智能型和全电子型。一致性,互换性好,多只传感器并联组秤后,可用软件方法实现线性,修正及性能补偿,减少系统误差,简化了秤体的现场安装调试,标定,调整。
③故障自动诊断,出错信息代码提示功能。

④当负荷长时间加在一称重传感器上时,其输出常有较大变化,数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件,自动补偿了蠕变



大型电子衡器用称重信号发生器

大型电子衡器一般指电子轨道衡和一些特种大型电子衡器,其称量量程均在100t以上,虽然有的电子汽车衡的称量量程也有很多一百多吨的,但它的称重台面下装置的称重传感器较多,通常可达8只~12只,而电子轨道衡等通常只装设4只称重传感器,所以其载荷量就大,供桥电压也较高,通常为l2V~24V。电子天平产品标准是:GBfF26497—2011《电子天平***标准》,检定依据是JJG1036—2008《电子天平检定规程》。基于以上考虑,适用于大型电子衡器的称重信号发生器如图所示。

图2中的“u”端接12V~24V的供桥电源正极;“ZJ”端为信号输出端;“上”端为输出信号的接地端;A、B两端为激励端,用以模拟电阻应变式称重传感器的形式,避免供桥电源空载。



结合电子衡器的计量要求和技术特点,谈谈如何正确选择和使用电子衡器。

一、电子衡器的选择用户根据检测对象的技术要求,合理选择分度值、量程、准确度等级等技术指标满足要求的电子衡器。(一)电子衡器的分度值选择电子衡器,首先应考虑衡器的分度值是否满足称量的准确度要求。关于汽车衡基础施工的几点建议:选址:汽车衡基础的安装和施工位置应有良好的排水通道,安装的位置不能低于四周,否则会因地势低,下雨时造成积水,淹没地磅,损坏传感器。选择电子衡器的分度值,应参考厂家给出的检定分度值e,而不是实际分度值d。目前***计量检定规程规定,判断衡器是否合格,是以检定分度值来衡量,允许误差范围是(0.5~1.5)e。电子衡器的检定分度值由生产厂家根据准确度级别表和以下规则选定。lt;P≤1Od例如:梅特勒AE200电子天平,d大秤量为200g,实际分度值为0.1mg,检定分度值为e=lOd--lmg,当称量为|OOg时,允许误差为1.Omg,即合格的电子天平载荷误差允许为lOOg±lmg。若用户根据实际分度值d=0.1mg选择衡器,而检测精度要求为lOOg±0.3mg,此电子天平是无法满足用户检测要求的。




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