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作者:鑫隆瑞衡器2020/5/17 7:42:16







5吨汽车衡器定做

数字式电子汽车衡解决传输信号弱及干扰问题--数字化通讯①模拟式传感器的输出信号d大一般在数十毫伏,在电缆传输这些弱信号过程中,很容易受到干扰,从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。无基坑即汽车衡安装在地平面上,汽车衡表面高出地面,需要做两边斜坡,方便上、下车。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右,其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍,解决传输信号弱及干扰问题
②采用RS485总线技术,实现信号的远距离传输,传输距离不小于1000米;

③总线结构便于多个称重传感器的应用,在同一个系统中d多可接32只称重传感器。



浅谈衡器产品质量发展

衡器产品质量常见问题分析近几年,为适应市场需求,中国衡器企业不断调整产品结构、提升产品工艺水平、不断提高产品质量,为用户提供质优价廉的衡器产品,但仍主要针对中低端市场,与外国衡器比较,质量还存在较大的差距,主要体现在以下几个方面:

(1)产品设计精细程度参差不齐。中国衡器与外国产品相比在外观、人性化、产品的可靠性、安装的方便性、细节设计方面存在一定差距。中国衡器在外观、人性化、可靠性等精细设计方面参差不齐。

(2)工艺技术和装配技术水平良莠不齐。中国衡器的材料加工精度、外观涂装、主要覆盖件的平整度和关键结构件的焊缝和装配技术水平与外中产品相比有一定的差距。

(3)产品质量稳定性较差。中国衡器产品零部件的质量稳定性与与外国产品相比差距较大,影响产品寿命,例如汽车衡的质量的稳定性,电子秤的耐用性等。




根据2013—2017年中国衡器制造行业产销需求预测与转型升级分析报芒捞数据统计,截止2011年底,中国规模(年收入2000万元)以上衡器制造企业有142家,其中私营企业83家,三资企业32家。2011年实现销售收入160.72亿元,同比增长29.29%;利润总额15.27亿元,同比增长32.13%。但是如果没有零点的输出信号或是输出值太小,则有可能是传感器已经损坏。在技术发展方面,多年以来,中国都是以机械衡器为主,20世纪80年代d开始扩大对电子衡器的使用和对大型自动衡器的研制,中国现已能够***设计制造精度高、运行快、计量准确的各种电子衡器。




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