处理器根据两组的数值进行比对，剔除错误的数值，计 算出更接近车辆真实重量的示值，从而保证了精度，太原地磅厂家，也能避 免车辆的行为。

动态汽车衡已成为高速公路上计重收费和车辆超限检测 过程中重要的技术设备，随着科学技术的不断发展，动态汽 车衡称重系统的不断研发及升级，对我国车辆计重收费及交 通事业作出一定的贡献，以适应时***展与社会经济的号召。

动态汽车衡系统的工作原理 载重车辆通过衡器时，太原地磅，光栅检测到有车辆进入进行称重， 车辆每个轴依次通过承载器，从而触发传感器的弹性装置在 弹性变化范围内发生与轴重成正比例变化的相应信号，此信 号先经过滤波器排除其他干扰信号，后经过放大器放大并通 过 A/D 转换器将模拟信号转变成数字信号，每个轴的数字信 号发送到处理器进行叠加和处理，太原地磅***，从而在显示仪表中得到整 车的重量。

电子地磅的非线性补偿 在理想情况下，地磅经模数转换后的数字量和施加在地磅上的重量应是线性关系。生产过程中进行准确度标定时，使用内部的计算机程序进行单点校正。按照理想直线计算出数字与重量的斜率后存储在存储器中。这就无法克服传感器和积分器产生的非线性误差。采用多点校正，太原地磅维护，用多条直线来逼近一条曲线有效地减少了非线性误差又不增加硬件成本。例如，1/3000准确度的地磅采用3点校正，1/5000准确度的地磅采用5点校正。

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