处理器根据两组的数值进行比对，剔除错误的数值，计 算出更接近车辆真实重量的示值，从而保证了精度，也能避 免车辆的行为。

动态汽车衡已成为高速公路上计重收费和车辆超限检测 过程中重要的技术设备，随着科学技术的不断发展，动态汽 车衡称重系统的不断研发及升级，对我国车辆计重收费及交 通事业作出一定的贡献，以适应时***展与社会经济的号召。

技术类 利用技术手段来影响传感器检出信号，从而改变电子汽 车衡准确度的行为。具体方式有：（1）在传感器上安装 设备、遥控装置来输出信号，改变称量；（2）在仪表 ( 显 示装置 ) 内安装，通过遥控装置改变输出信号来改 变称量；（3）在电缆上安装来改变输出信号， 通过遥控来改变称量。案例一：一家收废铁来炼钢的厂子有一台 100 吨电子汽 车衡，曾多次被安装。次是在一支传 感器上安装一个带小电瓶的，校地磅，上有两根线 与传感器上的信号线连接，当的车辆上秤台时，通过遥控装置发出信号改变称量而达到的目的。第二 次是在仪表上安装了一个五毛钱大的电子装置，而后通 过遥控装置来随时改变称量来。

电子地磅的非线性补偿 在理想情况下，地磅经模数转换后的数字量和施加在地磅上的重量应是线性关系。生产过程中进行准确度标定时，文水地磅，使用内部的计算机程序进行单点校正。按照理想直线计算出数字与重量的斜率后存储在存储器中。这就无法克服传感器和积分器产生的非线性误差。采用多点校正，地磅校正，用多条直线来逼近一条曲线有效地减少了非线性误差又不增加硬件成本。例如，1/3000准确度的地磅采用3点校正，1/5000准确度的地磅采用5点校正。

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